التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 1.04 and 1.404 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4176-3-05-19 | 1 | ZZ | 5 | 71279 |
| 1110-29 | 1 | TU | 3 | 18310 |
| 9127056 | 2 | BD | 1 | 18876 |
| 82-1030-P3-101 | 2 | CX | F | 91967 |
| 011-1039-479 | 2 | CX | F | 98291 |
| 1110-29-0519 | 2 | CX | F | 18310 |
| 1657-23-4 | 2 | CX | F | 21355 |
| PC95001-13 | 2 | CX | B | 09344 |
| SFU-19 | 9 | CX | F | 04013 |
| 82-1030-P3-101 | 9 | CX | F | 83330 |
| FTSM19L1 | 9 | CX | F | 98291 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |