التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 8.7 and 11.745 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| PF912 | 1 | ZZ | 4 | 7X677 |
| PER-106 | 2 | AX | 6 | 64829 |
| SK6711519 | 2 | AX | 6 | 64829 |
| P362 | 2 | AX | 6 | 74069 |
| 398080R1 | 2 | AX | 6 | 89346 |
| PF912 | 9 | 80 | 4 | 70040 |
| 398080R1 | 2 | ZZ | 6 | 45RP7 |
| 398080R2 | 2 | ZZ | 6 | 45RP7 |
| A44081 | 2 | AX | B | 10988 |
| PH42A | 9 | AX | 6 | 73370 |
| 398080R1 | 9 | AX | 6 | 92679 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |