التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 2985.385 and 3903.965 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
معلومات الجزء
Chassis, air pollution control unit. Heavy duty tow chassis undercarriage for the "papce" model pp-500 (4460-01-462-4832) and pp-500xp (4460-01-462-5006) portable air pollution control units (collectors)
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| PP-024 | 9 | ZZ | 6 | 40811 |
| PP-024 | 9 | ZZ | 6 | 40811 |
| PP-024 | 9 | ZZ | 6 | 40811 |
| PP-024 | 9 | ZZ | 6 | 40811 |
| PP-024 | 9 | ZZ | 6 | 40811 |
| PP-024 | 9 | ZZ | 6 | 40811 |
| PP-024 | 9 | ZZ | 6 | 40811 |
| PP-024 | 9 | ZZ | 6 | 40811 |
| PP-024 | 9 | ZZ | 6 | 40811 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |