التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 8332.74 and 10896.66 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| PPC410N5 | 2 | ZZ | 6 | 0RC04 |
| T11647 | 2 | ZZ | 6 | 0X9M7 |
| 93-1103-5-D1 | 9 | ZZ | B | 0X9M7 |
| 95-1010-5-D1 REV B | 9 | ZZ | B | 0X9M7 |
| PPC210NS | 9 | ZZ | 6 | 0RC04 |
| T10090 | 9 | ZZ | 6 | 0X9M7 |
| 93-1103-5 D1 ITEM 1 | 9 | ZZ | F | 0X9M7 |
| 93-1103-5-P001 | 9 | ZZ | F | 0X9M7 |
| 95-1010-5-D1 REV B ITEM 1 | 9 | ZZ | F | 0X9M7 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |