التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 0.8 and 1.08 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| NCS6-2-20 | 2 | PA | 1 | 57227 |
| RCS64(062)20 | 2 | KZ | B | 30343 |
| 575R275H67 | 2 | KZ | B | 97942 |
| 153061-178 | 9 | KZ | 2 | 49956 |
| 8945611-35 | 2 | ZZ | 5 | 11447 |
| 153061-178 | 2 | KZ | 2 | 3B150 |
| 8945611-35 | 9 | KZ | 5 | 49671 |
| 860336-21 | 9 | KZ | 5 | 13973 |
| S320-31 | 9 | PA | 1 | 42498 |
| NCS-6-2-20 | 9 | KZ | 2 | 07886 |
| 46S062ST20 | 9 | KZ | 4 | 86577 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |