التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 0.1 and 0.135 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| S8099A1-0919 | 2 | XX | X | 70210 |
| S8099A1-0919 | 2 | ZZ | 2 | 8X044 |
| S8099A10-0919 | 9 | SX | 2 | 70210 |
| S8099A1-0919 | 2 | XX | X | 72599 |
| MS23005-15 | 9 | SX | 2 | 96906 |
| MS23005-19 | 9 | SX | 2 | 96906 |
| S8099A14-0919 | 9 | XX | X | 72599 |
| S8099A14-0919 | 9 | XX | X | 70210 |
| 54C9139-1B09-593 | 9 | XX | X | 80049 |
| R2605S | 9 | XX | X | 89945 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |