التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 386.56 and 521.856 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| OPTIMA/750/S | 1 | 9Z | 5 | 0UJ55 |
| D34 | 1 | ZZ | 5 | 0UJ55 |
| 3696060C2 | 1 | 9Z | B | 338X5 |
| 8021-021/MDL. NO. D34 | 2 | ZZ | 4 | 0UJ55 |
| 8012-021 D34 | 2 | ZK | 4 | DA291 |
| SC34DA | 9 | 9Z | 4 | 0UJ55 |
| 9012-021/MDL.NO.D34 | 9 | ZZ | 5 | 0UJ55 |
| 8012-021 | 9 | ZZ | 5 | 0UJ55 |
| 8012-021/MDL.NO.D34 | 9 | ZZ | 5 | 0UJ55 |
| SC34DA | 9 | ZZ | 5 | 1V1H7 |
| 227646 | 9 | ZZ | 5 | FAKX2 |
| OPT8012-021 | 9 | ZZ | 5 | KC1C9 |
| D750S | 9 | ZZ | A | 0UJ55 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |