التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 1392.32 and 1879.632 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
معلومات الجزء
Double wall, right bank port engine; 5.000 in. Od, 6.500 in. Lg, 0.093 in. Monel 400 inner wall; 6.000 in. Od, 6.000 in. Lg 0.062 in. Copper nickel 70-30 outer wall flange end w/16 0.312 in. Holes on 5.438 in. B/c, first end; 3.500 in. Min and 5.000 maximum 0.093 in. Monel 400 inner wall, 4.500 in. Min and 5.875 in. Maximum 0.062 copper nickel 70-30 outer wall, 90 degrees bend w/barbed end fitting and 1.375 in. Inlet 23 degrees angle right side 1.250 in. From end
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| SK-2770-1 | 9 | AX | A | 81212 |
| 071188-7 | 2 | AX | 6 | 67060 |
| 071188-7 | 9 | AX | 6 | 15823 |
| SK-2770 | 9 | AX | A | 81212 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |