التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 2201.5 and 2972.025 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| SL8469PC40 | 2 | AX | A | 93232 |
| SK-145314 | 2 | AX | B | 93232 |
| 6100P | 2 | AX | 6 | 93232 |
| CD1270 | 2 | AX | F | 93232 |
| 14469P | 2 | AX | F | 93232 |
| 10604 | 2 | AX | B | 54402 |
| 14469P | 2 | ZZ | 5 | 0UBG9 |
| 6100P | 2 | ZZ | 5 | 0UBG9 |
| CD1270 | 2 | ZZ | 5 | 0UBG9 |
| SK-145314 | 2 | ZZ | 5 | 0UBG9 |
| SL8469PC40 | 2 | ZZ | 5 | 0UBG9 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |