| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MIL-R-81903 | 1 | 75 | 4 | 81349 |
| 311-10 | 1 | 75 | 4 | 18378 |
| PR-4006 | 1 | 75 | 4 | 55208 |
| MIL-R-81903 TY1CL1 | 1 | 75 | 4 | 80244 |
| 5075 | 1 | ZZ | 4 | 21361 |
| PR-4006 | 1 | ZZ | 4 | 5HCF1 |
| STRIPPER 17H | 1 | ZZ | 4 | 77513 |
| TURCO 5122 | 1 | ZZ | 4 | 71410 |
| MIL-R-81903 TY1 | 9 | 75 | 4 | 80244 |
| INTEX 8565 | 9 | 75 | 4 | 8Z357 |
| TURCO 5122 | 9 | ZZ | 4 | 61102 |
| 311-10 | 9 | 75 | 4 | 0B5V9 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |