Plastic
التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 166.68 and 225.018 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FRANCO SUPER | 1 | CX | 4 | 07316 |
| PLIBRICO SUPER M | 1 | CX | 4 | 77317 |
| SUPER PLASTIC N | 1 | CX | 4 | 84446 |
| DAMASCUS | 1 | CX | 4 | 19889 |
| H-W SUPER PLASTIC | 1 | CX | 4 | 73064 |
| NARCO F-505 SUPER | 1 | CX | 4 | 86653 |
| MIL-P-15731 | 1 | CX | 3 | 81349 |
| FLINT PATCH | 1 | CX | 6 | 56604 |
| SUPER BRIKRAM | 1 | CX | 6 | 56700 |
| NARCO C-505 | 1 | CX | 4 | 86653 |
| SUPER MONO-FIBRIK | 9 | CX | 6 | 20166 |
| RAMTITE 25 | 9 | CX | 4 | 94585 |
| WALSH SUPER | 9 | CX | 4 | 94585 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |