التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 3.74 and 5.049 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| TL200-4-17 | 1 | ZZ | 5 | 17446 |
| BACB30PB4-17 | 2 | ZZ | 5 | 5M902 |
| TL200-4-17 | 2 | ZG | 3 | C4293 |
| BACB30PB4-17 | 2 | KZ | A | 81205 |
| BACB30PB4-17 | 2 | ZZ | 5 | 17446 |
| BACB30PB4-17 | 2 | ZZ | 5 | 27624 |
| BACB30PB4-17 | 2 | ZZ | 5 | 59563 |
| TL200-4-17 | 2 | ZZ | 5 | 59563 |
| BACB30PB4-17 | 2 | ZZ | 5 | 80539 |
| TL200-4-17 | 9 | KZ | 4 | 97928 |
| TL200-4-17 | 9 | KZ | 5 | 27624 |
| TL200-4-17 | 9 | KZ | 5 | 92215 |
| TL200-4-17 | 9 | KZ | B | 56878 |
| TL200-4-17 | 9 | KZ | B | 80539 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |