التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 1388.62 and 1874.637 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| TR736CC31-8-2194 | 2 | ZZ | 6 | 50599 |
| AE705127-1 | 2 | AX | A | 00624 |
| 96699 | 2 | AX | B | 78570 |
| 272M0251P001 | 2 | AX | 6 | 3B150 |
| AE705127-1 | 2 | ZG | 6 | R1120 |
| 272M0251P001 | 9 | AX | 6 | 49956 |
| 000AE-50-8NH2194 | 9 | AX | 6 | 50599 |
| 000AE50-8T-2194 | 9 | AX | 6 | 50599 |
| 646678-1 | 9 | AX | A | 00624 |
| 272M0251P001 | 2 | ZZ | 5 | 54X10 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |