التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 583.88 and 788.238 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1764AS503 | 1 | ZZ | A | 30003 |
| FC50(.500 BORE & | 1 | ZZ | 5 | 58037 |
| A-247-8262-202 | 2 | ZZ | 5 | 72166 |
| 1764AS503-1 | 2 | ZZ | A | 30003 |
| 1741AS158 | 9 | ZZ | 5 | 30003 |
| 1741AS158-1 | 9 | ZZ | 5 | 30003 |
| U-50 | 9 | ZZ | 5 | 75665 |
| U-50 1/2IN.BORE | 9 | ZZ | 5 | 75665 |
| FC50 .500 BORE - 9.25 LG | 9 | ZZ | 5 | 72166 |
| FC50 .500 BORE - 9.25 LG | 9 | ZZ | E | 58037 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |