| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| VG-486 | 2 | ZZ | 5 | 45225 |
| G727 | 2 | AX | 4 | 59875 |
| 8322DR | 2 | ZZ | 4 | 0SAT8 |
| VG-406 | 2 | AX | 5 | 15659 |
| 3727 | 2 | AX | 5 | 19239 |
| 01727 | 2 | AX | 5 | 84659 |
| G-7727 | 2 | AX | 5 | 77220 |
| 8322DR | 9 | AX | 4 | 92679 |
| G727 | 9 | AX | 4 | 92947 |
| 8322DR | 9 | AX | 4 | 29510 |
| VG-486 | 9 | AX | 5 | 53781 |
| 8322DR | 9 | AX | 4 | 31007 |
| G445 | 9 | AX | 4 | 76255 |
| 3727 | 9 | AX | 4 | 80825 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |