معلومات الجزء
First end splined on outer periphery, 15 teeth, 20 degrees pressure angle, 2.403 in. Min, 2.408 in. Maximum major dia, 2.075 in. Min, 2.095 in. Maximum minor dia
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7371207 | 2 | XX | X | 19207 |
| GP7722 | 2 | 9Z | 6 | 57526 |
| A1027 | 2 | XX | X | 34623 |
| A1510 | 2 | XX | X | 34623 |
| 18-8-3 | 2 | XX | X | 72447 |
| 18-8-7 | 2 | XX | X | 72447 |
| 18-8-7 | 2 | XX | X | 95019 |
| R20837 | 2 | XX | X | 83120 |
| X7881 | 2 | XX | X | 87941 |
| TC722 | 2 | XX | X | 98435 |
| GP7722 | 9 | XX | X | 23040 |
| A0001027 | 9 | AX | 5 | 22852 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |