| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5906RS05 | 2 | TX | 5 | 06141 |
| 35-5126 | 2 | ZZ | 5 | 3B150 |
| XDRM3-05 | 2 | XX | X | 00656 |
| 345803-420 | 2 | XX | X | 10001 |
| 212562 | 2 | XX | X | 56232 |
| 2537-1 | 2 | XX | X | 56289 |
| 306-36 | 2 | XX | X | 72699 |
| 481311-10 | 2 | XX | X | 80064 |
| DYR6005-10 | 2 | 48 | 5 | 14655 |
| DYRT6005 | 2 | XX | X | 14655 |
| CD1203PT1 | 9 | XX | X | 00755 |
| XDRM3-503-10 | 9 | XX | X | 96296 |
| 35-5126 | 9 | XX | X | 49956 |
| DYR6005-10 | 1 | ZZ | 5 | 00853 |
| DYRT6005 | 1 | ZZ | 5 | 00853 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |