رقم الموديل أو الجزء: 5740341
حول هذا المنتج
لمضخة نقل الحركة 1979-82 ، M40 ، المستخدمة في شاحنة جي إم سي الخفيفة 52A ، مجموعة 4.000
NSN 2520-01-174-1329 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 2520-01-151-3571 | Clutch Disk Parts Kit |
| NSN 2510-01-173-9316 | Vehicle Body Tailgate |
| NSN 2530-01-173-9671 | Power Steering Ball Guide |
| NSN 2530-01-173-9672 | Brake Adjuster Parts Kit |
| NSN 2520-01-173-9673 | Poppet Plunger |
| NSN 2520-01-174-1329 | Vehicular Positive Clutch |
| NSN 2520-01-174-5919 | Bracket Support |
| NSN 2520-01-174-9554 | Vehicular Universal Joint Yoke |
| NSN 2520-01-175-6401 | Retainer Assembly |
| NSN 2520-01-175-6494 | Vehicular Shifter Fork |
| NSN 3040-01-176-2835 | Straight Shaft |
| NSN 2520-01-176-2839 | Transmission Carrier |
| NSN 2520-01-176-2840 | Range Sector And Shaft Assembly |
| NSN 3040-01-176-9584 | Spur Gearshaft |
| NSN 3040-01-176-9615 | Remote Control Lever |
| NSN 3040-01-177-2427 | Spur Gearshaft |
| NSN 3040-01-177-2428 | Spur Gearshaft |
| NSN 2530-01-181-3907 | Detent Plate |
| NSN 2540-01-184-4389 | Control Pedal |
| NSN 2910-01-186-6038 | Fuel Tank Retainer |
| NSN 2920-01-187-1310 | Electrical Starter Engine Drive |
| NSN 5340-01-188-3176 | Access Cover |
| NSN 5945-01-188-3194 | Electrical Solenoid |
| NSN 5945-01-188-3195 | Electrical Solenoid |
| NSN 3040-01-188-3242 | Cam Roller Shoe |
| NSN 3040-01-188-3243 | Control Cam |
| NSN 2910-01-188-3250 | Pump Pressure Plate |
| NSN 2910-01-188-3253 | Governor Push Rod |
| NSN 2910-01-188-3256 | Pump Cam Face |
| NSN 2910-01-188-3257 | Piston Assembly |
| NSN 2920-01-188-3259 | Terminal Housing |
| NSN 5995-01-188-3269 | Branched Wiring Harness |
| NSN 2520-01-188-3282 | Vehicular Shifter Fork |
| NSN 2930-01-188-3682 | Engine Water Outlet |
| NSN 2910-01-188-3683 | Transfer Pump Blade |
قابض يستخدم في تطبيقات المركبات التي تنقل الحركة أو القوة من القيادة إلى العضو المدفوع من خلال ارتباطات الإسقاطات المتشابكة و / أو التجاويف في أحد الأعضاء مع تجاويف أو إسقاطات مطابقة في العضو الآخر.
قسم الجيش 
مشاة البحرية الأمريكية 
وزارة البحرية يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
جميع بيانات التغليف إلزامية للامتثال ولا يسمح بالبدائل. يجب تضمين الحزم السريعة في هذه الفئة.
لا توجد علامات خاصة.
طلاء حافظة فقط (مع غلاف مقاوم للشحوم ، حسب الحاجة).
Mil-prf-46170 ، سائل هيدروليكي ، اصطناعي ، مانع للصدأ ، مقاوم للحريق.
Parts, Nesoi, Of Bearing Housings & Plain Shaft Bearings, Housed Bearings, Clutches, Universal Joints, Flywheels and Transmission Shafts
Industrial Machines, Other
Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
959.45 and 1,343.23 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | F |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | إذا تم إدانته أو إصلاحه بشكل غير اقتصادي ، فتخلص منه على مستوى الدعم المباشر (DS). |
| SOS: | SMS |
| AAC: | F |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 10B2B-- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | إذا أدين أو غير قابل للإصلاح اقتصاديا ، فتخلص منه على مستوى متوسط. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | F |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | F |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 5740341 | 2 | AX | 6 | 34623 |
| 8626858 | 9 | AX | 6 | 11862 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||