رقم الموديل أو الجزء: SW21718
NSN 2530-01-289-3959 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 2530-01-155-5880 | Brake Shoe Actuating Camshaft |
| NSN 2590-01-280-4712 | Vehicular Equip Modification Kit |
| NSN 5340-01-281-8354 | General Purpose Access Door |
| NSN 2530-01-288-4049 | Brake Shoe Actuating Camshaft |
| NSN 2530-01-288-4050 | Brake Shoe Actuating Camshaft |
| NSN 2530-01-288-4051 | Brake Slack Adjuster |
| NSN 2530-01-288-4052 | Air Brake Chamber |
| NSN 4720-01-288-9664 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2510-01-288-9758 | Vehicular Air Spring |
| NSN 2530-01-288-9797 | Pressure Tank |
| NSN 2530-01-288-9854 | Steering Gear Arm |
| NSN 2530-01-289-3782 | Driving-nondriving Wheel Spindle |
| NSN 2530-01-289-3783 | Driving-nondriving Wheel Spindle |
| NSN 2530-01-289-3959 | Steering Tie Rod |
| NSN 4720-01-289-8291 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5342-01-289-8326 | Brake Camshaft Bracket |
| NSN 2530-01-289-8389 | Brake Shoe Actuating Camshaft |
| NSN 2530-01-289-9730 | Nondriving Vehicular Axle |
| NSN 2530-01-289-9731 | Steering Gear Arm |
| NSN 5980-01-296-2790 | Light Emitting Diode |
| NSN 2530-01-301-3033 | Air Brake Chamber |
| NSN 2540-01-324-9404 | Wheel-track Chock |
| NSN 2530-01-341-5031 | Towbar Knuckle |
| NSN 2590-01-352-6817 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2530-01-354-0585 | Steering Tie Rod End |
| NSN 2530-01-354-0586 | Steering Tie Rod |
| NSN 2530-01-354-3045 | Camshaft Bracket Assembly |
| NSN 4720-01-355-0491 | Nonmetallic Hose |
| NSN 2540-01-438-6034 | Vehicular Splash Guard |
| NSN 2530-01-506-7324 | Pneumatic Tire Wheel |
عنصر مصمم لتشكيل اتصال أو رابط ، إما بشكل مباشر أو غير مباشر بين أذرع مفصل التوجيه. يتم استخدامه للحفاظ على محاذاة العجلات وتسهيل توجيه السيارة. راجع أيضا رابط السحب ، التوجيه.
قسم الجيش يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
كيس مقاوم للماء للشحوم ، مختوم.
Astm-d4727 ، اللوح الليفي المحلي المستخدم كمنصات أو خلايا أو جروح أو أكمام.
متطلبات خاصة. انظر التعليمات أو الرسومات المحددة المقدمة.
Steering Wheels, Steering Columns and Steering Boxes For Vehicles, Nesoi
Other Parts and Accessories Of Vehicles
Transport Vehicles and Road Motor Vehicles, N.e.s. Parts and Accessories N.e.s. For Tractors, Motor Cars and Other Motor Vehicles, Trucks, Public
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
| 12/15 | 10/19 |
|---|---|
| 15.00 | 22.00 |
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
1,408.55 and 1,971.97 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| SW21718 | 1 | AX | A | 98255 |
| 12210X | 2 | AX | E | 93019 |
| ULC0255 | 2 | ZZ | 5 | 2T469 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||