رقم الموديل أو الجزء: 87047256
حول هذا المنتج
سوبر SIDEWALL R-4 بدون أنبوبي مع جدار جانبي مقوى ودرع حافة بارز ، مواصفات C / PN الأرض
NSN 2610-01-571-7217 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5310-01-566-5289 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 4730-01-566-5312 | Tube Reducer |
| NSN 4730-01-566-7336 | Tube Elbow |
| NSN 4730-01-566-7343 | Hose To Boss Straight Adapter |
| NSN 4730-01-566-7426 | Tube To Boss Elbow |
| NSN 4730-01-566-7435 | Tube To Hose Elbow |
| NSN 4730-01-566-7809 | Pipe Elbow |
| NSN 5120-01-570-6319 | Crankshaft Sea Installation Tool |
| NSN 5120-01-570-6321 | Crankshaft Sea Installation Tool |
| NSN 5120-01-570-6326 | Valve Spring Compression Tool |
| NSN 3830-01-570-7813 | Scoop Type Loader Bucket |
| NSN 5310-01-570-7816 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 2610-01-571-7217 | Vehicular Pneumatic Tire |
| NSN 4730-01-578-7337 | Pipe Elbow |
| NSN 6110-01-578-7369 | Electric Motor Governor Cover |
| NSN 4320-01-597-6326 | Hydraulic Motor |
| NSN 3820-01-631-8624 | Auger Housing |
| NSN 3010-01-631-8818 | Hydraulic Drive Unit |
| NSN 2510-01-633-5179 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 5310-01-642-8913 | Seal Washer |
| NSN 5331-01-643-5087 | O-ring |
| NSN 2630-01-652-8196 | Solid Tire |
جهاز ميكانيكي مصنوع من المطاط والمواد الكيميائية والنسيج والصلب أو مواد أخرى ، والذي ، عند تركيبه على عجلة مركبة ، يوفر الجر ويحتوي على السائل الذي يحافظ على الحمل. الإطارات من نوع الأنبوب هي شكل لإحاطة أنبوب داخلي يحتوي على هواء تحت الضغط. تشتمل الإطارات الخالية من الأنابيب على مواد الذبيحة والبناء لتوفير احتباس السوائل مساويا للإطار والأنبوب التقليديين.
قسم الجيش يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
| 10/15 | 11/15 | 12/15 | 01/16 | 02/16 | 03/16 | 04/16 | 05/16 | 06/16 | 07/16 | 08/16 | 09/16 | 10/16 | 03/17 | 04/17 | 05/17 | 06/17 | 07/17 | 08/17 | 09/17 | 10/17 | 11/17 | 12/17 | 01/18 | 07/18 | 08/18 | 09/18 | 10/18 | 11/18 | 12/18 | 01/19 | 02/19 | 03/19 | 04/19 | 05/19 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23.00 | 23.00 | 22.00 | 22.00 | 22.00 | 22.00 | 22.00 | 22.00 | 22.00 | 22.00 | 23.00 | 24.00 | 25.00 | 28.00 | 28.00 | 28.00 | 28.00 | 28.00 | 28.00 | 28.00 | 28.00 | 28.00 | 28.00 | 28.00 | 28.00 | 28.00 | 28.00 | 28.00 | 28.00 | 28.00 | 28.00 | 28.00 | 28.00 | 29.00 | 29.00 |
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
1,157.05 and 1,619.87 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 9 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 9 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 87047256 | 2 | ZZ | E | 10988 |
| 111259 | 2 | ZZ | E | 32LM3 |
| ZTT301360 | 2 | ZZ | E | 10988 |
| 111259 | 2 | ZZ | E | 32LM3 |
| ZTT301360 | 2 | ZZ | E | 10988 |
| 87047256 | 9 | ZZ | E | 10988 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||