رقم الموديل أو الجزء: 6046T10G01
حول هذا المنتج
نوع / نموذج التصميم F404-GE-400 ؛ البيانات المرجعية والأدبيات GE ECP G404-C-42 ، الصفحة 11
NSN 2835-01-266-0346 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 2840-01-266-0344 | Tur Centrifugal Compressor Rotor |
| NSN 6620-01-434-1011 | Engine Computer |
| NSN 6620-01-434-1012 | Engine Computer |
| NSN 2915-01-462-5226 | Fuel Injector Assembly |
| NSN 5220-01-474-8267 | Fixed Snap Gage |
| NSN 5210-01-474-8268 | Conical Shaft Gage |
| NSN 5210-01-474-8269 | Drive Shaft Bore Gage |
| NSN 2840-01-501-2775 | Flameholder Gutter Ring |
| NSN 2840-01-521-3165 | Damper Bracket Kit |
محرك من نوع الاحتراق المستمر. يتكون في المقام الأول من ضاغط ، محرك توربينات غازية غير طائرة. الغرفة ، الاحتراق ، محرك التوربينات الغازية غير الطائرة ومجموعة التوربينات ، محرك التوربينات الغازية غير الطائرات. قد يحتوي على قسم مروحة. يتم ضغط الهواء وتسخينه بواسطة وقود قابل للاحتراق ويتم توسيعه عبر التوربين. إنه مصمم لتوفير مصدر للعمود الدوار و / أو الطاقة الهوائية. يتم الحصول على الطاقة الهوائية عن طريق نزيف ضاغط المحرك. للحصول على وحدة طاقة تشغيل كاملة ، مثبتة على قاعدة ، انظر وحدة الطاقة ، محرك التوربينات الغازية.
إسبانيا 
أستراليا 
كندا 
جمهورية كوريا | رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 6046T10G01 | 2 | 9Z | 4 | 99207 |
| F404-GE-400 | 2 | 9Z | 4 | 99207 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||