رقم الموديل أو الجزء: AT163156
NSN 2920-01-472-6421 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5331-01-471-7468 | O-ring |
| NSN 6620-01-471-8128 | Electrical Tachometer Indicator |
| NSN 6685-01-471-8189 | Dial Indicating Pressure Gage |
| NSN 6685-01-471-8192 | Dial Indicating Pressure Gage |
| NSN 6685-01-471-8417 | Pressure Indicator |
| NSN 5970-01-472-0833 | Electrical Insulation Sleeving |
| NSN 5970-01-472-1355 | Electrical Insulation Tape |
| NSN 5935-01-472-2463 | Electrical Plug Connector |
| NSN 5935-01-472-2470 | Electrical Plug Connector |
| NSN 5935-01-472-2740 | Electrical Plug Connector |
| NSN 5935-01-472-2758 | Electrical Plug Connector |
| NSN 5935-01-472-2763 | Electrical Plug Connector |
| NSN 5935-01-472-2828 | Electrical Receptacle Connector |
| NSN 5935-01-472-2848 | Electrical Plug Connector |
| NSN 5935-01-472-3230 | Electr Receptacle Connector Body |
| NSN 5940-01-472-3375 | Terminal Board Marker Strip |
| NSN 5945-01-472-4347 | Electromagnetic Relay |
| NSN 4720-01-472-4844 | Metallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-472-4960 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 5340-01-472-5633 | Loop Clamp |
| NSN 4710-01-472-5685 | Metallic Tube |
| NSN 4710-01-472-5691 | Metallic Tube |
| NSN 4710-01-472-5700 | Metallic Tube |
| NSN 4710-01-472-5701 | Metallic Tube |
| NSN 4710-01-472-5703 | Metallic Tube |
| NSN 4710-01-472-5707 | Metallic Tube |
| NSN 4710-01-472-5708 | Metallic Tube |
| NSN 4710-01-472-6030 | Metallic Tube |
| NSN 4730-01-472-6033 | Straight Tubing Connector |
| NSN 4720-01-472-6038 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 4730-01-472-6039 | Flange To Tube Straight Adapter |
| NSN 2930-01-472-6408 | Adapter |
| NSN 2920-01-472-6421 | Engine Generator Regulator |
| NSN 5340-01-472-6815 | Mortise Latch Set |
| NSN 6695-01-472-7095 | Fluid-hydrau Pressure Transducer |
منظم مصمم للحفاظ تلقائيا على خرج التيار و / أو الجهد لمولد المحرك ضمن حدود معينة ، بغض النظر عن اختلاف الحمل أو جهد الدخل. قد تشمل التتابع قطع. لا يشمل العناصر التي يتم فيها التنظيم عن طريق عمل المحولات. انظر أيضا المنظم والتيار والمنظم والجهد.
قسم الجيش 
وزارة البحرية 
مشاة البحرية الأمريكية 
قسم القوات الجوية 
كندا 
تركيا يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
كيس مقاوم للماء ، مختوم.
لا يوجد شرط.
Out Relays, Designed For 6v, 12v, and 24v Systems Current Regulators With Cut Voltage and Voltage
Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)
Outs, Etc. Ignition Internal Combustion Engines; Generators and Cut Ignition Or Compression Electrical Ignition Or Starting Equipment Used For Spark
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
771.90 and 1,080.66 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9SU-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| AT163156 | 2 | ZZ | 6 | 75160 |
| AT163156 | 2 | ZZ | E | 1J955 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||