رقم الموديل أو الجزء: MS51066RP64B-2
حول هذا المنتج
تحمل ناقص 65 درجة فهرنهايت
مجموعة أحزمة V متطابقة NSN 3030-01-302-0465. Belt
NSN 3030-01-302-0465 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 2510-00-248-0645 | Vehicular Window Frame |
| NSN 2510-00-400-7072 | Hatch Cover Frame |
| NSN 2520-00-446-7518 | Breather |
| NSN 3040-00-910-3721 | Spur Gearshaft |
| NSN 2815-00-921-5368 | Oil Cooler Housing |
| NSN 2590-00-999-2117 | Linkage Plunger |
| NSN 2530-01-102-0265 | Driving-nondriving Wheel Spindle |
| NSN 2590-01-136-8701 | Transverse Beam |
| NSN 5340-01-137-3351 | Mounting Bracket |
| NSN 4010-01-157-3795 | Single Leg Wire Rope Assembly |
| NSN 2990-01-198-4508 | Nonai Muffler-exhaust Pipe Guard |
| NSN 5306-01-216-3992 | Machine Bolt |
| NSN 3010-01-226-7835 | Drive Unit Control Valve Body |
| NSN 5340-01-227-4133 | Access Cover |
| NSN 5340-01-227-4134 | Access Cover |
| NSN 2520-01-227-4246 | Torque Converter Valve Body |
| NSN 2520-01-227-4247 | Torque Converter Body Assembly |
| NSN 5340-01-228-5211 | Access Cover |
| NSN 2520-01-228-5268 | Torque Converter Valve Body |
| NSN 2520-01-228-5269 | Torque Converter Body Assembly |
| NSN 4720-01-228-9150 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-246-6311 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 3030-01-302-0465 | Matched Set V Belts |
| NSN 2590-01-302-3359 | Vehicular Equip Modification Kit |
| NSN 2590-01-302-3360 | Vehicular Equip Modification Kit |
| NSN 2510-01-302-3361 | Vehicular Equip Modification Kit |
| NSN 2590-01-302-3362 | Vehicular Equip Modification Kit |
| NSN 2590-01-307-3465 | Vehicular Equip Modification Kit |
| NSN 4720-01-339-0350 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-339-1553 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 3020-01-339-8605 | Mechanical Drive Guard |
| NSN 5935-01-340-7063 | Electrical Conne Retaining Plate |
| NSN 2920-01-357-2538 | Belt Tension Adjusting Arm |
| NSN 2540-01-413-8864 | Vehicle Body Accessory Kit |
| NSN 6150-01-461-5775 | Wiring Harness |
مجموعة مطابقة المصنع من حزامين أو أكثر.
قسم الجيش 
إدارة الطيران الفيدرالية 
إسبانيا يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن تتم التعبئة باستخدام صناديق ملفقة وفقا ل astm-d5118 ، فئة مقاومة الطقس.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
النوع الأول ، مدة الصلاحية.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
لا يوجد شرط.
Belts Belting & Belts, For Machinery, Containing Textile Fibrs, V
Other Industrial Supplies
Articles Of Plastics, N.e.s.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
| 10/18 |
|---|
| 32.00 |
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
131.15 and 183.61 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | I |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | I |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| MS51066RP64B-2 | 2 | AX | E | 96906 |
| MIL-B-11040 | 1 | AX | E | 81349 |
| MS51066P64B2 | 9 | AX | E | 96906 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||