رقم الموديل أو الجزء: 11684240
NSN 3040-01-136-4628 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5365-00-073-0244 | Shim Set |
| NSN 2590-00-103-5780 | Guide Boom Pin |
| NSN 1015-00-107-4248 | External Mounting Plate |
| NSN 1015-00-107-4317 | Bracket Assembly Mounting |
| NSN 5340-00-164-3507 | Mounting Bracket |
| NSN 1015-00-168-2717 | Rack Ammunition Clamp |
| NSN 5340-00-178-0345 | Mounting Bracket |
| NSN 4320-00-178-0467 | Pump-motor Hydraulic Cover |
| NSN 2520-00-178-0691 | Ball-spring Guide Seat |
| NSN 2520-00-178-0694 | Traversing Mechanis Valve Handle |
| NSN 5340-00-178-4778 | Mounting Bracket |
| NSN 2590-00-229-5693 | Vehicular Boom Assembly |
| NSN 2590-00-279-8174 | Bulldozer Blade Arm Assemlby |
| NSN 2590-00-280-2150 | Bulldozer Blade Arm Assembly |
| NSN 2590-00-295-7784 | Bulldozer Blade Arm Assembly |
| NSN 5930-00-403-9450 | Switch Actuator Arm |
| NSN 5340-00-473-7035 | Pad Eye |
| NSN 4820-00-710-1769 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 6150-00-908-7316 | Branched Wiring Harness |
| NSN 2990-00-932-3565 | Exhaust Pipe Flange |
| NSN 4320-00-967-6271 | Centrifugal Pump Parts Kit |
| NSN 4710-00-973-0092 | Metal Tube Assembly |
| NSN 3040-01-026-9354 | Shaft Retaining Plate |
| NSN 2520-01-076-4129 | Vehicular Equip Modification Kit |
| NSN 2815-01-091-9095 | Engine Modification Kit |
| NSN 4820-01-098-9874 | Safety Relief Valve |
| NSN 7690-01-098-9907 | Identification Marker |
| NSN 3040-01-115-9896 | Linear Actuating Cylinder Head |
| NSN 5340-01-116-6109 | Mounting Bracket |
| NSN 3040-01-136-4628 | Nonrotating Shaft Eye Bracket |
| NSN 5340-01-145-8310 | Access Cover |
| NSN 4320-01-149-5824 | Hydraulic Ram |
| NSN 5330-01-155-2842 | Preformed Packing |
| NSN 2590-01-207-6372 | Vehicular Equip Modification Kit |
| NSN 1005-01-235-0449 | Weapon Gun Modification Kit |
عنصر معدني صلب يتم تصنيعه عادة من المسبوكات الفولاذية و / أو قطع الصلب الملحومة ومصمم بفتحة (فتحات) واحدة أو أكثر في الخط لمرافقة وتثبيت أو محاذاة أو دعم عمود ميكانيكي غير دوار. لديها فتحات تثبيت للتثبيت على عضو داعم أو الجسم الرئيسي. قد يكون لديها توفير لاستيعاب دبوس أو قفل ملولب لتثبيت العمود في وضع ثابت.
قسم الجيش 
مشاة البحرية الأمريكية يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
طلاء حافظة فقط (مع غلاف مقاوم للشحوم ، حسب الحاجة).
Shaft Couplings, Except Universal Joints
Industrial Machines, Other
Clutches and Shaft Couplings (including Universal Joints)
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
305.20 and 427.28 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 11684240 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||