رقم الموديل أو الجزء: 12304126
حول هذا المنتج
الصلب ، الجودة التجارية ، المواصفات QQ-S-698 ، .1345 بوصة. THK,7.310 بوصة.WD.,3.940 بوصة. H; انظر DWG.12304126 للمرجع
NSN 3040-01-145-8606 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 2590-00-235-4363 | Control Linkage Bracket |
| NSN 5340-00-403-9453 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-00-407-6763 | Mounting Bracket |
| NSN 2590-00-410-5768 | Cylinder Hose Guard |
| NSN 4730-00-410-5769 | Pipe Flange |
| NSN 3020-00-418-0787 | Mechanical Drive Guard |
| NSN 3020-00-418-0802 | Mechanical Drive Guard |
| NSN 4730-00-552-3933 | Pipe Flange |
| NSN 4730-00-552-3955 | Pipe Flange |
| NSN 2590-00-653-9534 | Moldboard Tilt Arm |
| NSN 3040-00-707-1226 | Shaft Collar |
| NSN 2530-00-726-1645 | Hydraulic Brake Piston |
| NSN 2590-00-806-1126 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 4720-00-806-1185 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 3040-00-851-4865 | Rigid Connecting Link |
| NSN 4730-01-037-5252 | Hydraulic System Access Manifold |
| NSN 2590-01-037-5253 | Hydraulic System Oil Tank |
| NSN 5365-01-037-5393 | Sleeve Spacer |
| NSN 3040-01-037-5414 | Nonrotating Shaft Eye Bracket |
| NSN 5365-01-037-5424 | Plate Spacer |
| NSN 2590-01-044-8923 | Hydraulic Oil Reservoir Assembly |
| NSN 5935-01-075-4921 | Connector Adapter |
| NSN 4730-01-075-7797 | Hydraulic System Access Manifold |
| NSN 3020-01-116-4777 | Mechanical Drive Guard |
| NSN 3040-01-145-8606 | Control Cam |
| NSN 2540-01-178-5402 | Vehicular Seat Support |
| NSN 5340-01-263-6703 | Pad Eye |
| NSN 2590-01-283-1096 | Vehicular Equip Modification Kit |
عنصر غير منتظم الشكل ، يدور حول محور ، أو ينزلق ضمن حدود ، مما يحفز الأجزاء الأخرى عن طريق الاتصال لتغيير اتجاه و / أو سرعة و / أو توقيت جزء متحرك. لا يتم تضمين رمح. عادة ما يكون جزءا من عمود الحدبات (بصيغته المعدلة).
قسم الجيش يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
Camshafts and Crankshafts, Nesoi
Industrial Engines
Transmission Shafts (including Cam and Crank Shafts) and Cranks
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
1,933.75 and 2,707.25 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 12304126 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| 12304126 | 2 | ZZ | 6 | 4M107 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||