رقم الموديل أو الجزء: 212768-1
NSN 3040-01-326-4535 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 6680-01-104-5236 | Float Type Liquid Quantity Gage |
| NSN 2920-01-104-9997 | Starter Drive Parts Kit |
| NSN 6680-01-106-4672 | Liquid Level Gage Rod |
| NSN 4720-01-325-2952 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5950-01-325-6362 | Electrical Coil |
| NSN 2805-01-325-6384 | Nonaircraf Gasoline Engine Guard |
| NSN 2815-01-325-6388 | Engine Poppet Valve Rocker Cover |
| NSN 5999-01-325-7060 | Electrical Grounding Strip |
| NSN 4710-01-325-8139 | Metallic Tube |
| NSN 3020-01-325-8241 | Spur Gear |
| NSN 4710-01-325-8290 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4730-01-325-8295 | Fluid Pressur Multiple Connector |
| NSN 2990-01-325-9072 | Power-speed Contr Lever Assembly |
| NSN 4730-01-325-9086 | Sediment Strainer Element |
| NSN 3040-01-325-9106 | Remote Control Lever |
| NSN 3020-01-325-9561 | Mechanical Drive Guard |
| NSN 2910-01-326-3102 | Fuel Injector Plunger Assembly |
| NSN 3040-01-326-4535 | Straight Shaft |
| NSN 5977-01-327-4478 | Kit Brush |
| NSN 2530-01-327-4509 | Driving-nondriving Wheel Spindle |
| NSN 2530-01-328-0681 | Brake Arm Assembly |
| NSN 4710-01-329-1584 | Metallic Tube And Fittings |
| NSN 6110-01-329-4731 | Current Regulator |
| NSN 2815-01-329-9839 | Piston Ring Set |
| NSN 2815-01-329-9924 | Engine Camshaft |
| NSN 3010-01-330-0013 | Flexible Shaft Coupling |
| NSN 3020-01-330-3259 | Spur Gear |
| NSN 3020-01-330-3260 | Spur Gear |
| NSN 3040-01-330-3291 | Body Hub |
| NSN 3040-01-331-5615 | Manual Control Lever |
| NSN 2815-01-332-2083 | Breather Base |
| NSN 2990-01-332-5463 | Muffler- Protective Cap Assembly |
| NSN 4710-01-332-5859 | Metallic Pipe |
| NSN 4520-01-332-8672 | Air Conditioning-heating Reducer |
| NSN 6685-01-335-7829 | Flow Control Thermostat |
عمود مستقيم يحتوي على اثنين أو أكثر من الشروط التالية: تعيين نهائي محدد للسطح في نطاق من 1 إلى 125 ميكروبوصة (o.O25 إلى 3.2 ميكرومتر) ، المتوسط الحسابي (aa) ، مسطح (شقق) محيطي مشكل ، أخدود دائري (طرق) ، طريق (طرق) ، خطوط ، خيوط ، أو ثقوب. لم يتم تصميمه للاستخدام في المحاذاة عن طريق تركيبه في الثقوب المقابلة لعنصر آخر. يمكن حفرها لتزييت الثقوب. بالنسبة للعناصر التي تحتوي على ترس (تروس) متكامل أو دودة (دود) ، انظر عمود التروس (بصيغته المعدلة). بالنسبة للعناصر المصممة لدعم الأعضاء الدوارة، انظر المحور(1)، مستقيم. بالنسبة للعناصر التي لا تحتوي على الشروط المذكورة أعلاه ، انظر رقم التعريف الشخصي ، مستقيم ، مقطوعة الرأس. بالنسبة للعناصر التي لها نهايات آلية والتي تشكل خطوات ، انظر العمود (1) ، الكتف ؛ المحور(1) ، الكتف ؛ والترباس ، مرور السوائل.
قسم الجيش 
مشاة البحرية الأمريكية 
قسم القوات الجوية 
البرتغال يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
حاوية ، كيس مقاوم للماء ، مختوم.
Ppp-c-795 ، توسيد فيلم البلاستيك الخلوي ؛ أو a-a-3129 ، توسيد بلاستيكي مفتوح الخلية ؛ أو ppp-c-1797 ، توسيد رغوة البولي بروبلين ؛ أو a-a-59136 ، توسيد رغوة البولي إيثيلين.
لا يوجد شرط.
Transmission Shafts and Cranks, Except Camshafts and Crankshafts
Industrial Machines, Other
Transmission Shafts (including Cam and Crank Shafts) and Cranks
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
892.50 and 1,249.50 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | S |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | S |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 10B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | S |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | S |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9SX-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 212768-1 | 2 | ZZ | 6 | 51913 |
| 267354 | 9 | AX | 6 | 97947 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||