رقم الموديل أو الجزء: 12510689
حول هذا المنتج
يحتوي الطرف الأول على (19) ثقوبا ملولبة ؛ (1) مع خيوط داخلية .250-28UNF-2B ، (6) مع خيوط داخلية .375-24UNF-2B ، و (12) مع خيوط داخلية 1.000-12UNF-2B ؛ يحتوي الطرف الثاني على خيوط خارجية 1.750-12UN-3A ، وخيوط داخلية 0.750-16UNF-2B
NSN 3040-01-655-6652 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 2815-01-422-2588 | Engine Oil Pump Assembly |
| NSN 3020-01-422-2589 | Matched Bevel Gear Set |
| NSN 2530-01-423-8504 | Vehicular Steering Gear Housing |
| NSN 4810-01-423-8506 | Valve Assembly |
| NSN 3010-01-423-8511 | Gear Assembly Carrier |
| NSN 4810-01-423-8512 | Valve Assembly |
| NSN 3040-01-425-0985 | Mechanically Actuated Spindle |
| NSN 2930-01-425-3578 | Engine Cooling System Pump |
| NSN 2530-01-425-9516 | Steering Selector Valve |
| NSN 4730-01-425-9517 | Fluid Flow Restrictor |
| NSN 4810-01-426-0226 | Directional Control Linea Sleeve |
| NSN 4810-01-426-0227 | Directional Control Linea Sleeve |
| NSN 3020-01-426-2446 | Matched Bevel Gear Set |
| NSN 4930-01-426-4855 | Bearing Lubricant Packer |
| NSN 4820-01-429-5982 | Check Valve |
| NSN 2520-01-429-9593 | Mechanical Transmission Housing |
| NSN 3040-01-430-4130 | Shouldered Shaft |
| NSN 2520-01-431-1226 | Torque Converter Impeller |
| NSN 3020-01-431-8929 | Spur Gear |
| NSN 2520-01-431-8930 | Vehicular Clutch Disk |
| NSN 2520-01-432-2685 | Vehicular Final Drive |
| NSN 3020-01-434-0428 | Spur Gear |
| NSN 3040-01-434-0752 | Shouldered Shaft |
| NSN 2940-01-434-5206 | Fluid Filter Element |
| NSN 4730-01-434-5209 | Pipe Plug |
| NSN 3020-01-434-7878 | Spur Gear |
| NSN 2520-01-439-3521 | Friction Clut Intermediate Plate |
| NSN 3110-01-495-4893 | Cylindrical Roller Bearing |
| NSN 2520-01-500-4303 | Hydraulic Transmission Parts Kit |
| NSN 5305-01-504-2520 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 5331-01-508-3449 | O-ring |
| NSN 5305-01-566-1976 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 4730-01-572-5706 | Pipe To Tube Elbow |
| NSN 2520-01-654-3514 | Mechanical Transmission Housing |
| NSN 3110-01-654-8598 | Bearing Ball Retainer |
عمود له قطران مختلفان أو أكثر (أكبر من 0.031 بوصة (0.79 ملم)) على طوله. يجب أن يحتوي على واحد أو أكثر من الشروط التالية: تعيين نهائي سطح محدد في النطاق من 1 إلى 125 ميكروبوصة (0.025 إلى 3.2 ميكرومتر) المتوسط الحسابي (aa) أو مسطح (شقق) محيطي مشكل أو أخاديد دائرية أو طريق (طرق) مفاتيح أو خطوط أو خيوط أو ثقوب. يمكن تشكيل الأطراف و / أو الكتفين لاستيعاب المحامل والوصلات وما شابه ذلك. لم يتم تصميمه للاستخدام في المحاذاة عن طريق تركيبه في الثقوب المقابلة لعنصر آخر. بالنسبة للعناصر المستخدمة لدعم الأعضاء المتناوبين ، انظر المحور (1) ، الكتف. بالنسبة للعناصر التي لا تحتوي على أي من الشروط المذكورة أعلاه ، انظر رقم التعريف الشخصي والكتف ومقطوعة الرأس. باستثناء رمح(1) ، مستقيم ؛ والمحور(1) ، مستقيم.
قسم الجيش لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
3,465.08 and 4,331.35 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 12510689 | 2 | ZZ | A | 19207 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||