رقم الموديل أو الجزء: 5424187
NSN 3110-01-552-7087 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 3120-00-009-0637 | Bushing |
| NSN 3010-00-009-7802 | Speed Decreaser Gear Assembly |
| NSN 5365-00-125-3261 | Machine Thread Plug |
| NSN 3950-00-283-2144 | Half Tubing Clamp |
| NSN 5365-01-330-8461 | Plate Spacer |
| NSN 2815-01-508-4076 | Diesel Engine |
| NSN 4710-01-520-9059 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4030-01-520-9159 | Hoist Hook |
| NSN 5306-01-520-9572 | Threaded Bent Rod |
| NSN 4710-01-535-7405 | Metallic Bent Tube |
| NSN 6695-01-535-7639 | Liquid Quantity-pressu Indicator |
| NSN 5330-01-540-1364 | Mecha Seal Replacement Parts Kit |
| NSN 4730-01-542-4478 | Tube To Boss Straight Adapter |
| NSN 4710-01-542-4479 | Metallic Tube |
| NSN 4730-01-542-4592 | Tube To Boss Elbow |
| NSN 5305-01-544-7296 | Machine Screw |
| NSN 5331-01-544-7433 | O-ring |
| NSN 5305-01-544-7435 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-544-7436 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5340-01-544-9614 | Bolt And Spacer Kit |
| NSN 4820-01-544-9644 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 4730-01-546-5092 | Pipe To Tube Straight Adapter |
| NSN 4730-01-546-6246 | Tube Coupling Nut |
| NSN 3110-01-552-7087 | Annular Ball Bearing |
| NSN 5340-01-576-1398 | Swivel Pin Housing |
| NSN 4730-01-576-3769 | Six Port Fluid Pin Swivel |
| NSN 5340-01-579-2308 | Catch Strike |
| NSN 2540-01-579-8204 | Track Shroud |
| NSN 6130-01-610-0614 | Power Supply Subassembly |
| NSN 6150-01-610-2019 | Electrical Power Cable Assembly |
| NSN 5340-01-610-3925 | Mounting Bracket |
| NSN 5310-01-610-4213 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5985-01-610-4251 | Antenna Cover |
| NSN 5985-01-610-4295 | Antenna Support Base |
| NSN 5935-01-610-4301 | Electrical Connector Cover |
جهاز أسطواني تقوم فيه الحلقة الداخلية أو الخارجية بتشغيل صف واحد أو مزدوج من الكرات الصلبة التي تتدحرج بسهولة بين الحلقتين ، وبالتالي تقليل الاحتكاك. للعناصر ذات الوجوه الأرضية خصيصا للتركيب المزدوج ، انظر محمل ، كرة ، دوبلكس. باستثناء محمل ، الكرة ، هيكل الطائرة.
مشاة البحرية الأمريكية يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
كيس مقاوم للماء للشحوم ، مختوم.
Angular Contact Ball Bearings, Nesoi
Industrial Machines, Other
Ball Bearings
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
243.85 and 341.39 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 5424187 | 2 | ZZ | 1 | 53711 |
| 5424187 | 2 | ZZ | 5 | 26124 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||