رقم الموديل أو الجزء: 206-011-805-3
NSN 3130-00-125-4044 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 1560-00-006-9750 | Airframe Modification Kit |
| NSN 3130-00-122-5135 | Bearing Housing Liner |
| NSN 3130-00-125-4044 | Bearing Housing Liner |
| NSN 1680-00-135-0510 | Door Handle Receptacle |
| NSN 1680-00-178-8275 | Flight Control Control Cable |
| NSN 1680-00-179-1231 | Seat Cushion Assy |
| NSN 1680-00-181-4052 | Panel Base Assy |
| NSN 1680-00-181-4057 | Panel Capsule Assy |
| NSN 6620-01-101-9899 | Pressure Indicator |
| NSN 4320-01-116-4499 | Axial Pistons Pump |
| NSN 6625-01-325-8536 | Test Adapter Kit |
| NSN 5855-01-358-1939 | Infrared Receiver Lens |
| NSN 4920-01-369-9693 | Aircraf Control Rigging Template |
| NSN 6695-01-371-0536 | Instrument Mounting Bezel |
| NSN 1560-01-470-8181 | Aircraft Access Door |
عنصر أنبوبي صلب يتناسب مع المحمل وغلافه ، مصمم بشكل أساسي كسطح تآكل قابل للاستبدال داخل الجدار الداخلي للإسكان.
النمسا 
بلغاريا 
إسبانيا 
كندا 
اليونان 
تركيا Parts, Except Inner and Outer Races, For Ball Bearings, (including Ball Bearings With Integral Shafts)
Industrial Machines, Other
Parts Of Ball and Roller Bearings, N.e.s.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
149.40 and 209.16 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | B17 |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9W----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | B17 |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | B17 |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | H22BPX- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 206-011-805-3 | 2 | CT | 1 | 97499 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||