رقم الموديل أو الجزء: 169267
NSN 3940-01-361-7369 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5365-01-314-4958 | Sleeve Spacer |
| NSN 5365-01-314-6849 | Sleeve Spacer |
| NSN 5365-01-315-1614 | Sleeve Spacer |
| NSN 5365-01-315-3586 | Plate Spacer |
| NSN 4920-01-347-8133 | Liner Assembly |
| NSN 5935-01-350-2356 | Plug-in Electronic Compon Socket |
| NSN 6110-01-351-1140 | Magnetic Contactor |
| NSN 6110-01-351-1141 | Magnetic Contactor |
| NSN 5930-01-351-3818 | Switch Subassembly |
| NSN 5930-01-351-3819 | Switch Subassembly |
| NSN 6110-01-353-9781 | Magnetic Contactor |
| NSN 6110-01-354-4469 | Magnetic Contactor |
| NSN 4320-01-354-8233 | Power Dri Hydraulic Pumping Unit |
| NSN 6110-01-355-3399 | Magnetic Contactor |
| NSN 6105-01-355-4491 | Alternating Current Motor |
| NSN 4820-01-355-8973 | Globe Valve |
| NSN 6130-01-357-1370 | Power Supply |
| NSN 6110-01-357-4906 | Motor Starter |
| NSN 3020-01-358-8732 | Sprocket Wheel |
| NSN 3020-01-358-8733 | Sprocket Wheel |
| NSN 9320-01-360-0301 | Solid Rubber Sheet |
| NSN 6105-01-360-2589 | Alternating Current Motor |
| NSN 6105-01-360-4463 | Alternating Current Motor |
| NSN 3940-01-361-7369 | Tackle Block |
| NSN 3020-01-361-8328 | Sprocket Wheel |
| NSN 6220-01-363-8238 | Electric Floodlight |
| NSN 4920-01-367-2417 | Upper Augmentor Liner Assembly |
جهاز ميكانيكي ، يتكون من بكرة (بكرات) أو حزمة (حزم) مغلفة في غلاف أو إطار يمكن تزويده بوسيلة مثل الخطاف ، والعين ، والحزام ، والمسمار ، وما إلى ذلك ، والتي يمكن من خلالها توصيلها بشيء ما. يتم استخدامه لتغيير اتجاه حبل الجري و / أو للحصول على ميزة ميكانيكية.
قسم القوات الجوية يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
Pulley Tackle and Hoists, Other Than Skip Hoists Or Hoists Of A Kind Used For Raising Vehicles, Not Powered By Electric Motor
Materials Handling Equipment
Pulley Tackle and Hoists (other Than Skip Hoists)
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
1,111.10 and 1,555.54 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 169267 | 2 | CX | 5 | 75535 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||