رقم الموديل أو الجزء: 85P0670P-012
NSN 3990-01-562-3740 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 4820-01-562-0023 | Safety Relief Valve |
| NSN 4730-01-562-0031 | Quick Disconnect Coupling Half |
| NSN 4820-01-562-0038 | Ball Valve |
| NSN 4730-01-562-0065 | Breeze Clamp |
| NSN 4730-01-562-0143 | Quick Disconnect Coupling Half |
| NSN 2940-01-562-0152 | Intake Air Cleane Filter Element |
| NSN 5930-01-562-0180 | Electronic Switch |
| NSN 6145-01-562-0199 | Electrical Power Cable |
| NSN 4820-01-562-0218 | Safety Relief Valve |
| NSN 2915-01-562-0233 | Fuel Manifold Valve |
| NSN 4930-01-562-0249 | Ground Expedie Pressure Assembly |
| NSN 4720-01-562-0509 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4730-01-562-0518 | Quick Disconnect Coupling Half |
| NSN 4720-01-562-0526 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4730-01-562-0543 | Quick Disconnect Coupling Half |
| NSN 4930-01-562-1338 | Fuel Bladder Assembly |
| NSN 5340-01-562-1373 | Center Ring |
| NSN 5331-01-562-1382 | O-ring |
| NSN 5305-01-562-1508 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 3120-01-562-1588 | Sleeve Bushing |
| NSN 4930-01-562-1590 | Outer Shell |
| NSN 4930-01-562-1604 | Inner Liner |
| NSN 4030-01-562-1613 | Tank And Pump Unit Hoist Ring |
| NSN 5430-01-562-1620 | Fuel Storage Tank Vent Cap |
| NSN 5365-01-562-1631 | Machine Thread Plug |
| NSN 5325-01-562-1638 | Retaining Ring |
| NSN 5305-01-562-1645 | Machine Screw |
| NSN 4310-01-562-1652 | Reciprocating Compressor Unit |
| NSN 5340-01-562-1660 | Dust And Moistur Protective Plug |
| NSN 4930-01-562-3266 | Module Frame Enclosed |
| NSN 4820-01-562-3275 | Safety Relief Valve |
| NSN 4730-01-562-3282 | Pipe Coupling |
| NSN 4730-01-562-3340 | Vibration Isolator |
| NSN 4730-01-562-3380 | Quick Disconnect Coupling Half |
| NSN 4730-01-562-3394 | Quick Disconnect Coupling Half |
عنصر يتكون من حبل (حبال) أو كابل (كابلات) أو سلسلة (سلاسل) أو حزام (أشرطة) ينتهي على طرف (أطراف) أو أكثر بخطاف (خطافات) أو حلقة (حلقات) أو مشبك (مشابك) وما شابه ذلك ، مصمم لتأمين أو تقييد حركة البضائع المنقولة على مركبة. قد تشمل النوابض (النوابض) أو المشبك الدوار (الإبزيمات) أو أجهزة الشد الأخرى.
وزارة البحرية 
مشاة البحرية الأمريكية يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
تعبأ الأصناف أو الطرود التي تتطلب التعبئة لكي يقبلها الناقل في حاويات شحن خارجية على نحو يكفل النقل الآمن بأقل سعر إلى نقطة التسليم وأن يستوفي، كحد أدنى، اشتراطات القواعد واللوائح التالية، حسب انطباق واسطة (واسطات) النقل المراد استخدامها: (أ) اللوائح البريدية، (ب) لوائح وزارة النقل، (ج) أنظمة الطيران المدني، (د) القواعد الموحدة لتصنيف الشحن، (ه) القواعد الوطنية لتصنيف الشحن بالسيارات، (و) قواعد رابطة سائقي الشاحنات الأمريكية، (ز) قواعد شركات النقل الأخرى المنطبقة، (ح) الأنظمة الجوية العسكرية للمواد الخطرة. توحيد الشحنات. يجب دمج جميع العبوات الخارجية التي تبلغ سعتها 1.5 قدم مكعب أو أقل والتي لا تحتوي على بعد واحد (الطول والعرض والارتفاع) يتجاوز 40 بوصة (وعندما يتجاوز العدد الإجمالي لهذه الحاويات في أي شحنة فردية 25) ، باستخدام منصات نقالة مسطحة أو منصات نقالة صندوقية أو حاويات كوسائط توحيد. يجب إعداد البضائع الخطرة للشحن وفقا للوائح وزارة النقل المعمول بها واللوائح الدولية السارية في وقت الشحن. يجب أن يتوافق الشحن عن طريق الطرود البريدية مع اللوائح البريدية.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
مفتوح للفحص أو الاستخدام فقط.
كيس مقاوم للبخار المائي ، مختوم.
لا يوجد شرط.
لا يوجد شرط.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
| 01/16 | 01/18 | 01/19 | 05/20 |
|---|---|---|---|
| 194.00 | 127.00 | 210.00 | 28.00 |
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
151.35 and 211.89 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 85P0670P-012 | 2 | ZZ | 5 | 0KHZ6 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||