رقم الموديل أو الجزء: P2-BB
NSN 4320-01-485-8122 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5331-01-474-3675 | O-ring |
| NSN 4730-01-485-7483 | Hose Elbow |
| NSN 5340-01-485-7585 | Dust And Moisture Protective Cap |
| NSN 4730-01-485-7592 | Pipe Union |
| NSN 5340-01-485-7595 | Dust And Moi Protective Cap-plug |
| NSN 5305-01-485-7603 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5340-01-485-7657 | Loop Clamp |
| NSN 5330-01-485-7836 | Gasket |
| NSN 5310-01-485-7840 | Lock Washer |
| NSN 5310-01-485-7847 | Flat Washer |
| NSN 4720-01-485-7853 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4730-01-485-7868 | Hose Clamp |
| NSN 5331-01-485-7871 | O-ring |
| NSN 4320-01-485-8112 | Centrifugal Pump Impeller |
| NSN 4730-01-485-8115 | Sediment Strainer Element |
| NSN 4320-01-485-8120 | Centrifugal Pump |
| NSN 4320-01-485-8122 | Centrifugal Pump Subassembly |
| NSN 4820-01-485-8124 | Diaphragm Replacement Parts Kit |
| NSN 4820-01-485-8133 | Valve Assembly |
| NSN 4720-01-485-8278 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4730-01-485-8280 | Hose Elbow |
| NSN 4610-01-485-8287 | Water Puri Hypochlorination Unit |
| NSN 5340-01-485-8288 | Manual Control Handle |
| NSN 5310-01-485-8292 | Hexagon Cone Seat Plain Nut |
| NSN 5330-01-485-8362 | Mecha Seal Replacement Parts Kit |
| NSN 4730-01-485-8364 | Quick Disconnect Coupling Half |
| NSN 4820-01-485-8369 | Fluid Pressure Regulating Valve |
| NSN 4730-01-485-8371 | Quick Disconnect Coupling Half |
| NSN 4730-01-485-8372 | Pipe Tee |
| NSN 5310-01-485-8375 | Hexagon Cone Seat Plain Nut |
| NSN 4730-01-485-8378 | Hose Elbow |
| NSN 4730-01-485-8381 | Tube Coupling Nut |
| NSN 5310-01-485-8382 | Hexagon Cone Seat Plain Nut |
| NSN 5310-01-485-8385 | Hexagon Cone Seat Plain Nut |
| NSN 4820-01-485-8390 | Fluid Pressure Regulating Valve |
نوعان مختلفان أو أكثر من العناصر التي لها تركيب مشترك أو مثبتة على بعضها البعض ، والتي تشكل معا جزءا من مضخة الطرد المركزي ، ولكنها في حد ذاتها ليست عنصرا يعمل بشكل كامل ولا يمكن تعيين اسم عنصر أكثر تحديدا.
وزارة البحرية 
مشاة البحرية الأمريكية يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
كيس مقاوم للماء ، مختوم.
لا يوجد شرط.
Parts, Nesoi, Of Pumps For Liquids
Industrial Engines
Parts Of Pumps For Liquids
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
3,226.90 and 4,517.66 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | O |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، تخلص منه على المستوى التنظيمي. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | إذا تم إدانته أو إصلاحه بشكل غير اقتصادي ، فتخلص منه على مستوى الدعم المباشر (DS). |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| P2-BB | 2 | ZZ | 4 | 0K616 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||