رقم الموديل أو الجزء: 10-1-30-RV3
NSN 4330-01-352-6098 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 3950-01-352-3787 | Monorail Trolley |
| NSN 4820-01-352-3830 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 4930-01-352-6077 | Airli Filter-lubricator Assembly |
| NSN 4330-01-352-6098 | Fluid Filter Element |
| NSN 2540-01-352-7159 | Hydraulic Motor |
| NSN 2530-01-352-9091 | Vehicular Wheel Hub |
| NSN 2530-01-352-9171 | Nondriving Vehicular Axle |
| NSN 3040-01-353-0671 | Linear Actuating Cylinder |
| NSN 3020-01-353-0778 | Sprocket Wheel |
| NSN 4820-01-353-2847 | Check Valve |
| NSN 5930-01-353-2866 | Sensitive Switch |
| NSN 3040-01-353-2994 | Shouldered Axle |
| NSN 3040-01-353-2995 | Shouldered Axle |
| NSN 6110-01-353-4919 | Motor Starter |
| NSN 2530-01-354-0584 | Nondriving Vehicular Axle |
| NSN 5935-01-354-3745 | Electrical Plug Connector |
| NSN 3010-01-354-9156 | Angle Drive Unit |
| NSN 3040-01-354-9188 | Line Actuating Cylinder Assembly |
| NSN 2530-01-354-9257 | Nondriving Vehicular Axle |
| NSN 4710-01-355-3960 | Metallic Pipe |
| NSN 4710-01-355-3961 | Metallic Pipe |
| NSN 3010-01-363-2531 | Flexible Shaft Coupling |
جهاز قابل للاستبدال مصمم لإزالة الجسيمات الصلبة من السوائل التي تتراوح كثافتها من السوائل الثقيلة إلى الغازات. تتم إزالة الجسيمات بواسطة مادة مسامية (معدنية أو غير معدنية) ، أو أقراص مكدسة ، أو سلك جرح ، أو ما شابه ذلك ، يتم إنشاؤها بحيث يمكن للسائل أن يتدفق عبر الجهاز بينما يتم الاحتفاظ بالجسيمات الصلبة. قد يكون مصمما ليتناسب مع مرشح أو سائل (أو تجويف مشابه) ، أو قد يحتوي على غلاف خارجي متكامل ومرافق تركيب ويكون مصمما للاتصال مباشرة بمحرك أو ضاغط أو ما شابه. يجب تصنيف درجة إزالة الجسيمات اسميا عند أقل من 50 ميكرون أو تصنيفها بشكل مطلق عند أقل من 75 ميكرون. باستثناء عنصر الفلتر وتكييف الهواء. انظر أيضا عنصر المصفاة ، الرواسب.
قسم القوات الجوية يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
كيس مقاوم للماء ، مختوم.
A-a-1507 ، ورقة اللوح تستخدم كمنصات ، خلايا ، قطع يموت أو الأكمام.
لا يوجد شرط.
Filtering Or Purifying Machinery and Apparatus For Liquids, Nesoi
Industrial Machines, Other
Filters and Purifying Machinery and Apparatus For Liquids, N.e.s.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
169.20 and 236.88 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 10-1-30-RV3 | 2 | ZZ | 5 | 55524 |
| SS-10-1-30-RV-3 | 9 | AX | E | 55524 |
| SS-10-1-30-RV-3 | 9 | AX | E | 55524 |
| SS-10-1-30-RV-3 | 9 | AX | E | 55524 |
| 10-1-30-RV3 | 2 | ZZ | 5 | 55524 |
| SS-10-1-30-RV-3 | 9 | AX | E | 55524 |
| 10-1-30-RV3 | 2 | ZZ | 5 | 55524 |
| SS-10-1-30-RV-3 | 9 | AX | E | 55524 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||