رقم الموديل أو الجزء: MIL-T-16420
NSN 4710-01-381-4475 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 4710-01-381-4468 | Metallic Tube |
| NSN 4710-01-381-4475 | Metallic Tube |
| NSN 4730-01-382-6548 | Pipe Plug |
| NSN 2530-01-382-6559 | Vehicular Wheel Hub |
| NSN 2530-01-382-8708 | Vehicular Wheel Hub |
| NSN 4710-01-383-2337 | Metallic Tube |
| NSN 4320-01-384-1543 | Pump Protective Cover |
| NSN 4610-01-384-1560 | Liquid Head Diaphragm |
| NSN 2530-01-384-6313 | Pneumatic Tire Wheel Rim |
| NSN 2530-01-384-7343 | Air Brake Chamber |
| NSN 4320-01-390-0309 | Pump-motor Hydraulic Cover |
| NSN 4730-01-391-3827 | Hose Barbed Fitting |
| NSN 4730-01-400-0543 | Pipe Plug |
| NSN 4730-01-408-3194 | Pipe Elbow |
| NSN 4730-01-411-7530 | Pipe To Hose Straight Adapter |
| NSN 9320-01-426-5541 | Solid Rubber Sheet |
| NSN 5120-01-428-6434 | Mechanical Puller |
| NSN 4730-01-432-2552 | Quick-disconnect Nipple |
| NSN 4730-01-432-4746 | Quick Disconnect Reducer |
| NSN 4730-01-432-4747 | Quick Disconnect Reducer |
| NSN 4730-01-432-5958 | Pipe Plug |
| NSN 4730-01-432-5962 | Pipe Plug |
| NSN 4820-01-433-7087 | Valve Seat |
| NSN 4820-01-435-4613 | Check Valve |
| NSN 4820-01-435-4614 | Valve Disk |
منتج مستقيم مجوف ، ملحوم أو سلس ، دائري أو مربع أو أي مقطع عرضي آخر ومحيط مستمر ، والذي لا يتوافق في أبعاد المقطع العرضي مع معايير الأنابيب المعترف بها ، أو تلك الموجودة في الجداول من 1 إلى 10 ، الملحق c ، fiig a004a. وهي مصممة لنقل السوائل والغازات و / أو المواد شبه الصلبة. يمكن لفها في ملفات لسهولة التعامل معها. بالنسبة للعناصر المصممة لربط أنبوب أو أنبوب يتم تركيبه بأنبوب أو أنبوب أو خرطوم أو تركيب آخر، انظر المحول (بصيغته المعدلة)؛ اقتران (بصيغته المعدلة) ؛ أو الحلمة (بصيغتها المعدلة). باستثناء الأنبوب ، عازمة (بصيغته المعدلة) ؛ الأنابيب المعدنية. فاصل ، كم. شريط معدني (مجوف) ؛ والعناصر ذات التجهيزات ، باستثناء واقيات النهاية.
قسم الجيش 
قسم القوات الجوية 
مشاة البحرية الأمريكية يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
Pipes and Tubes Of Nickel Alloys
Finished Metal Shapes
Nickel and Nickel Alloy Tubes, Pipes and Tube Or Pipe Fittings (e.g. Couplings, Elbows and Sleeves)
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
112.80 and 157.92 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9SX-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| MIL-T-16420 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| MIL-T-15005 | 9 | ZZ | E | 81349 |
| ASTM-B466 3/4 OD X 0.035 WALL | 9 | ZZ | E | 81346 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||