رقم الموديل أو الجزء: 4BX-4F5-113
NSN 4720-01-407-0637 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 4720-01-407-0637 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-407-0640 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-407-0641 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 1730-01-407-3556 | Ground Safety Pin |
| NSN 2530-01-407-3566 | Brake Shoe Adjusting Screw |
| NSN 1730-01-407-3992 | Post Support Clamp |
| NSN 2530-01-407-4862 | Pneumatic Tire Wheel |
| NSN 2530-01-407-4875 | Hydraulic Brak Cylinder Assembly |
| NSN 3040-01-407-4876 | Shaft Collar |
| NSN 2530-01-407-4878 | Shoe Type Brake |
| NSN 2530-01-407-5136 | Brake Backing Plate |
| NSN 2530-01-407-5137 | Brake Shoe |
| NSN 2530-01-407-5138 | Brake Backing Plate |
| NSN 2530-01-407-9277 | Steering Gear Arm |
| NSN 3040-01-408-0168 | Shaft Retaining Plate |
| NSN 2530-01-408-3180 | Brake Shoe |
| NSN 4730-01-409-1189 | Pipe To Tube Straight Adapter |
| NSN 2530-01-451-4996 | Shoe Type Brake |
| NSN 3930-01-467-8976 | Linear Actuating Cylin Parts Kit |
طول خرطوم غير معدني مع تركيبات على أحد الطرفين أو كلاهما. بالنسبة للعناصر التي لا تحتوي على تركيبات ، انظر خرطوم ، غير معدني. باستثناء تجميع الخرطوم ، مجرى الهواء ؛ وتجميع الخراطيم ، مجاري الهواء ، تنفس الهواء.
قسم القوات الجوية التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
106.05 and 148.47 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | F77 |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | F77 |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | --SBA-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 4BX-4F5-113 | 2 | ZZ | E | 0FZL7 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||