رقم الموديل أو الجزء: 13217E3969
NSN 4730-00-177-2429 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 2835-00-019-2585 | Interstage Seal Assembly |
| NSN 2835-00-069-7480 | Oil And Breather Fitting |
| NSN 2835-00-069-7484 | Compressor Diffuser Assembly |
| NSN 4710-00-069-7486 | Oil Transfer Tube |
| NSN 2835-00-069-7496 | Compressor First Inlet Assembly |
| NSN 2835-00-069-7510 | Second Stage Compressor Diffuser |
| NSN 2835-00-076-6501 | Actuator Rod |
| NSN 2835-00-076-6505 | Link Attaching End Actuating Rod |
| NSN 2835-00-076-6506 | Backing Plate |
| NSN 2835-00-101-9870 | Centrif Multiple Switch Assembly |
| NSN 6115-00-167-7558 | Valve Overhaul Repair Kit |
| NSN 5930-00-167-7853 | Thermostatic Switch |
| NSN 4730-00-177-2429 | Air Eductor |
| NSN 2935-00-211-4848 | Fuel To Oil Heat Exchanger C Cap |
| NSN 6150-00-248-0063 | Branched Wiring Harness |
| NSN 6115-00-249-4749 | Generator Set Winterization Kit |
| NSN 2835-00-420-4332 | Dual Pad Drive Assembly |
| NSN 2910-00-629-1672 | Engine Fuel Pump Parts Kit |
| NSN 2910-00-629-1676 | Engine Fuel Pump Parts Kit |
| NSN 4140-00-832-9009 | Tubeaxial Fan |
| NSN 6115-00-833-7786 | Power Unit Access Door Assembly |
| NSN 5342-00-833-7787 | Tie Down Bracket |
| NSN 6115-00-833-7789 | Door Suppopt Rod Assembly |
| NSN 2835-00-843-8739 | Duct Assembly Tee |
| NSN 2835-00-854-4423 | Flyweight Fulcrum |
| NSN 2835-00-854-4441 | Actuating Rod Switch Guide |
| NSN 4810-00-854-4466 | Shutoff Valve Parts Kit |
| NSN 2835-00-854-4648 | Combustor Cap Assembly |
| NSN 4710-00-854-4731 | Tube Assembly |
| NSN 4310-00-854-4800 | Intake Air Cleane Filter Element |
| NSN 2835-00-854-4937 | Power Unit Exhaust Box Flange |
| NSN 2835-00-854-4938 | Switch Drive Idler Gear Shaft |
| NSN 2835-00-854-4941 | Oil Pump Plate Assembly |
| NSN 4710-00-859-2619 | Transfer-oil Tube |
| NSN 2835-00-859-2620 | Cooling Screen Assembly |
أنبوب معدني مجوف مدبب متصل بقاعدة. تحتوي القاعدة على مدخل لربط خرطوم (الهواء المضغوط أو البخار). يعتمد تشغيل الوحدة على ضغط الهواء أو البخار لإنتاج تأثير فنتوري وزيادة حجم الهواء الحر المراد تدويره.
قسم الجيش 
وزارة البحرية يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الغرض العام غير ساخن.
كيس مقاوم للماء ، مختوم.
لا يوجد شرط.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
4,626.48 and 6,939.72 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J22UUX- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 13217E3969 | 2 | CT | 1 | 97403 |
| FIG420 | 2 | CT | 5 | 53553 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||