رقم الموديل أو الجزء: 3-11-1-2
NSN 4730-01-389-9026 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 4810-00-006-9627 | Linear Directional Con Parts Kit |
| NSN 3040-00-177-9266 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 2590-00-179-5581 | Boom Roller Assembly |
| NSN 2590-00-220-5104 | Winch Boom Roller |
| NSN 2590-00-231-7455 | Oil Tank Support |
| NSN 2590-00-231-7491 | Wrecker Gondola Bracket |
| NSN 2590-00-231-7492 | Pump Inlet Adapter |
| NSN 2590-00-404-0752 | Winch Tensioner |
| NSN 2590-00-417-2725 | Winch Roller |
| NSN 2590-00-417-2733 | Boom Crane Support |
| NSN 2590-00-417-2787 | Roller Retainer Plate |
| NSN 2540-00-418-0603 | Towing Pintle Assembly |
| NSN 2590-00-418-1010 | Crane Turntable Frame |
| NSN 2590-00-421-3964 | Control Lever |
| NSN 5340-00-444-2108 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-00-446-8732 | Manual Control Handle |
| NSN 4820-00-449-5059 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 2530-00-741-3896 | Manual Control Lever |
| NSN 3040-01-083-1137 | Shouldered Shaft |
| NSN 2540-01-085-3589 | Wing Lug |
| NSN 5340-01-101-0007 | Access Cover |
| NSN 2590-01-146-5257 | Wrecker Boom Wheel |
| NSN 2530-01-284-8220 | Air Brake Governor Assembly |
| NSN 4720-01-288-3892 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2540-01-289-1728 | Control Pedal |
| NSN 2540-01-289-1729 | Control Pedal |
| NSN 4720-01-290-2510 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-290-2511 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4710-01-302-2510 | Metallic Bent Tube |
| NSN 4730-01-389-9026 | Hose Clamp |
مشبك يحيط فيه الجسم (الشريط أو السلك) تماما بعنصر ويوزع قدرا متساويا نسبيا من الضغط في جميع أنحاء 360 درجة (6.282 راديان) من محيط العنصر المراد ضغطه. تعتمد جودة ضغطها على آلية لولبية متكاملة ، (المسمار ، ضغط زنبرك الترباس وما شابه ذلك من السحابات الميكانيكية) ، أو يمكن تطبيقها بواسطة جهاز غير متكامل مع المشبك نفسه. إنه مصمم خصيصا لمنع التسرب بين الخرطوم والوصلة (الوصلات) المتصلة به عندما يكون جسم المشبك مستديرا أو دائريا. بالنسبة للعناصر المربعة أو المستطيلة أو غير المنتظمة الشكل ، انظر المشبك ، الخرطوم ، الشكل الخاص. باستثناء المشبك ، الكهربائية. المشبك ، حلقة. المشبك ، خرطوم الحريق ، الإغلاق. الطويق (بصيغته المعدلة) ؛ والمسمار اليدوي.
قسم الجيش 
وزارة البحرية 
البرازيل يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
طلاء حافظة فقط (مع غلاف مقاوم للشحوم ، حسب الحاجة).
لا يوجد شرط.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
172.00 and 240.80 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 3-11-1-2 | 2 | ZZ | E | 13038 |
| 3-11-1-2 | 9 | ZZ | E | 72447 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||