رقم الموديل أو الجزء: MS14309-30
NSN 4730-01-433-2618 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 4730-01-433-2618 | Pipe Tee |
| NSN 4730-01-433-2623 | Pipe Elbow |
| NSN 2530-01-433-3012 | Vehic Cable And Conduit Assembly |
| NSN 2530-01-433-7084 | Air Brake Actuator Assembly |
| NSN 4710-01-433-7186 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4720-01-433-7187 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4710-01-433-8268 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-433-8270 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-433-8271 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-433-8273 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4730-01-434-5154 | Straight Tubing Connector |
| NSN 4730-01-434-5156 | Tube-hose Fit Compression Sleeve |
| NSN 4710-01-434-5405 | Metal Tube Assembly |
| NSN 2540-01-435-0325 | Vehicular Splash Guard |
| NSN 2530-01-435-1913 | Pneumatic Tire Wheel |
| NSN 2530-01-435-4923 | Brake Chamber Plate |
| NSN 4720-01-435-6253 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4710-01-436-4034 | Metal Tube Assembly |
| NSN 2530-01-436-8373 | Hydraulic Brak Cylinder Assembly |
| NSN 4730-01-440-5261 | Double Swivel Weldment Handle |
| NSN 2540-01-440-6102 | Vehicle Winterization Kit |
| NSN 4720-01-440-9299 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 3040-01-440-9824 | Shouldered Axle |
| NSN 2510-01-441-2787 | Vehicular Fender |
| NSN 7690-01-446-1396 | Label |
| NSN 2530-01-447-9804 | Air Brake Chamber |
| NSN 2530-01-447-9821 | Master Hydraulic Brake Cylinder |
| NSN 2590-01-449-2456 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2510-01-449-2462 | Vehicular Fender |
| NSN 2590-01-449-2464 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 4710-01-449-2468 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4010-01-458-3852 | Single Leg Chain Assembly |
تركيب له ثلاث وصلات مع اتصال فرعي مثبت عند 90 درجة (1.5705 راديان) للتشغيل. تحتوي التوصيلات على خيوط أنابيب قياسية أو 1s غير ملولبة ومصممة لاستيعاب الأنبوب. قد يكون لها مدخل (مداخل) جانبية. يتم استخدامه كتقاطع عند تقاطع الأنابيب أو تجهيزات الأنابيب.
قسم الجيش 
قسم القوات الجوية يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
لا يوجد شرط.
Copper Alloy Tube Or Pipe Fittings
Finished Metal Shapes
Copper Tube and Pipe Fittings (e.g. Couplings, Elbows and Sleeves)
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
| 03/17 | 06/17 | 09/19 |
|---|---|---|
| 407.00 | 418.00 | 345.00 |
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
43.40 and 60.76 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9SX-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| MS14309-30 | 2 | ZZ | E | 96906 |
| MS14309-30 | 2 | ZZ | E | 96906 |
| MS14309-30 | 2 | ZZ | E | 96906 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||