رقم الموديل أو الجزء: 100-F0760
NSN 4730-01-435-4619 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 2990-01-204-0186 | Starter Exhaust Deflector |
| NSN 5977-01-434-8702 | Electrical Contact Brush |
| NSN 5977-01-434-8704 | Electrical Contact Brush |
| NSN 5977-01-434-8706 | Electrical Contact Brush Holder |
| NSN 4140-01-434-8720 | Fan Impeller Guard |
| NSN 2930-01-435-2504 | Filler Opening Cap |
| NSN 2530-01-435-2889 | Vehic Cable And Conduit Assembly |
| NSN 2910-01-435-2894 | Electrical Fuel Pump |
| NSN 4730-01-435-2915 | Pipe Tee |
| NSN 2930-01-435-3877 | Engine Coolant Radiator |
| NSN 4730-01-435-4619 | Sediment Strainer Element |
| NSN 4730-01-435-4688 | Tube To Hose Elbow |
| NSN 4730-01-435-4691 | Quick Disconne Coupling Assembly |
| NSN 2540-01-435-5004 | Control Panel Door Stop |
| NSN 2530-01-435-5380 | Four Wheel Dri Hub Body Assembly |
| NSN 2530-01-435-5386 | Steering Tie Rod |
| NSN 4820-01-435-5882 | Check Valve |
| NSN 4820-01-435-5884 | Safety Relief Valve |
| NSN 4810-01-435-5885 | Fluid Pressure Relay Valve |
| NSN 4820-01-435-5886 | Check Valve |
| NSN 4820-01-435-5887 | Valve Disk |
| NSN 4720-01-435-6480 | Nonmetallic Hose |
| NSN 3010-01-435-7889 | Shaft Coupling Half |
| NSN 3040-01-435-7936 | Rigid Connecting Link |
| NSN 4720-01-435-7975 | Nonmetallic Hose |
| NSN 2530-01-435-7984 | Compressed Air Brake |
| NSN 4320-01-436-1081 | Rotary Pump Vane |
| NSN 5945-01-446-3244 | Relay Assembly |
| NSN 2910-01-446-3245 | Fluid Filter Element |
| NSN 5930-01-446-9266 | Liquid Level Switch |
| NSN 3940-01-447-5707 | Hoisting Adapter |
| NSN 2815-01-448-3465 | Engine Valve Seat Insert |
| NSN 5950-01-456-8691 | Power Transformer |
جهاز قابل للاستبدال مصمم لإزالة الجسيمات الصلبة من السوائل المتدفقة. تتم إزالة الجسيمات بواسطة مادة مسامية (معدنية أو غير معدنية) ، أو شبكة سلكية ، أو معدن مثقب ، أو ما شابه ذلك ، يتم بناؤها بحيث يمكن للسائل أن يتدفق عبر الجهاز بينما يتم الاحتفاظ بالجزيئات الصلبة. وهي مصممة لتناسب مصفاة ، الرواسب (أو تجويف مماثل). قد يكون لها تعزيز لمنع الانهيار أو التشويه أو التمزق. يجب تصنيف درجة الجسيمات التي تمت إزالتها اسميا عند 50 ميكرون ، أو أكثر ، أو تصنيفها بشكل مطلق عند 75 ميكرون ، أو أكثر. انظر أيضا عنصر التصفية ، السائل.
قسم الجيش 
قسم القوات الجوية يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
98.35 and 137.69 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9SX-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 100-F0760 | 2 | ZZ | E | 08915 |
| F0760 | 9 | ZZ | E | 08915 |
| 100-F0760 | 9 | ZZ | E | 08915 |
| F0760 | 9 | ZZ | E | 08915 |
| 100-F0760 | 9 | ZZ | E | 08915 |
| F0760 | 9 | ZZ | E | 08915 |
| 100-F0760 | 9 | ZZ | E | 08915 |
| F0760 | 9 | ZZ | E | 08915 |
| 100-F0760 | 9 | ZZ | E | 08915 |
| F0760 | 9 | ZZ | E | 08915 |
| 100-F0760 | 9 | ZZ | E | 08915 |
| F0760 | 9 | ZZ | E | 08915 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||