رقم الموديل أو الجزء: 70-45-0002
حول هذا المنتج
جزء من نظام خط الفرامل
NSN 4730-01-564-7432 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5340-01-564-3630 | Loop Clamp |
| NSN 6150-01-564-4337 | Storage Battery Lead |
| NSN 2510-01-564-5216 | Vehicular Door Check Strap |
| NSN 2815-01-564-5224 | Flex-plate Closeout |
| NSN 5315-01-564-5229 | Headless Shoulder Pin |
| NSN 2510-01-564-5237 | Vehicular Door Hinge |
| NSN 2640-01-564-5246 | Tire Valve Extension |
| NSN 5340-01-564-5257 | Mounting Plate |
| NSN 2540-01-564-5269 | Rearvi Mirror Assembly Parts Kit |
| NSN 2510-01-564-5277 | Vehicular Window |
| NSN 2510-01-564-5281 | Vehicular Window |
| NSN 5340-01-564-5291 | Mounting Bracket |
| NSN 5365-01-564-5295 | Special Shaped Spacer |
| NSN 6160-01-564-5299 | Battery Tray |
| NSN 5315-01-564-5311 | Headless Shoulder Pin |
| NSN 5340-01-564-5325 | Access Cover |
| NSN 2590-01-564-5331 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 2540-01-564-5340 | Windshield Wiper Pivot Shaft |
| NSN 2940-01-564-5364 | Fluid Filter |
| NSN 2530-01-564-5365 | Lh Knuckle Weldment |
| NSN 6220-01-564-5391 | Dome Light |
| NSN 6240-01-564-5398 | Incandescent Lamp |
| NSN 4710-01-564-5401 | Metallic Bent Tube |
| NSN 5330-01-564-5405 | Gasket |
| NSN 2530-01-564-6439 | Vehicular Wheel Hub |
| NSN 2530-01-564-6456 | Hub Stud |
| NSN 6150-01-564-6471 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 6240-01-564-6525 | Incandescent Lamp |
| NSN 6350-01-564-6543 | Signal Horn |
| NSN 4730-01-564-6564 | Hose To Boss Straight Adapter |
| NSN 2990-01-564-6582 | Exhaust Muffler |
| NSN 6150-01-564-7417 | Electrical Cable Assembly Set |
| NSN 5330-01-564-7422 | Gasket |
| NSN 4730-01-564-7432 | Tube To Boss Straight Adapter |
| NSN 2940-01-564-7448 | Vehicul Filter Warning Indicator |
محول يحتوي على خيوط آلة (خيوط مستقيمة بخلاف سلسلة الأنابيب أو الخرطوم) مصممة لاستيعاب أنبوب في أحد طرفيه أو طرف غير ملولب مصمم لاستيعاب أنبوب. يحتوي الطرف الآخر على خيوط آلة خارجية أو داخلية (خيوط مستقيمة بخلاف سلسلة الأنابيب أو الخرطوم) وهي مصممة لتسهيل حشية أو تعبئة مسبقة التشكيل أو غسالة أو ما شابه لتشكيل ختم عند الرئيس. إنه مصمم لربط أنبوب أو أنبوب مناسب لرئيس أو رئيس مناسب في خط مستقيم على عناصر مثل الخزانات والعلب وتركيبات الصمامات وما شابه. انظر أيضا اقتران ، أنبوب والحلمة ، أنبوب.
وزارة البحرية يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
لا يوجد شرط.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
الإمدادات والمعدات للطائرات والأهداف الجوية ، بما في ذلك قطع غيار الطائرات والصيانة ، وملحقات الطائرات ، وأدوات الطائرات ومعدات الاختبار المعملية ، والأهداف الجوية والطائرات الشراعية ، ومجموعات الامتثال للأوامر الفنية للطائرات / الصواريخ ، إلخ..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
849.30 and 1,189.02 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 70-45-0002 | 2 | ZZ | G | 4TVG2 |
| 70-45-0002 | 9 | ZZ | G | 345K3 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||