رقم الموديل أو الجزء: STV13B1B-20-35
NSN 4810-01-061-5592 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 2530-00-693-1999 | Compressor Cylinder Head |
| NSN 2910-01-022-8024 | Fuel Injection Nozzle |
| NSN 4810-01-061-5592 | Fluid Pressure Regulating Valve |
| NSN 2930-01-119-6642 | Engine Cooling System Pump |
| NSN 4310-01-186-6070 | Compressor Cylinder Head |
| NSN 2520-01-221-8888 | Linear Actuating Cylin Parts Kit |
| NSN 3830-01-240-6176 | Surface Ripping Tooth |
| NSN 4320-01-273-3235 | Hydraulic Pump Parts Kit |
| NSN 2520-01-277-2511 | Vehicular Torque Converter |
| NSN 3830-01-280-4186 | Positioner Rod |
| NSN 2530-01-300-0209 | Steering Drag Link |
| NSN 2530-01-311-1055 | Brake Drum |
| NSN 2540-01-320-2702 | Window Washer Reservoir |
| NSN 2910-01-322-4853 | Electrical Fuel Pump |
| NSN 2540-01-346-8773 | Window Washer Parts Kit |
| NSN 3040-01-348-7427 | Rigid Connecting Link |
| NSN 4810-01-364-6211 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 3040-01-368-2693 | Line Actuating Cylinder Assembly |
| NSN 3805-01-393-0025 | Earth Moving Moldboard |
صمام مصمم للحفاظ تلقائيا ضمن حدود قريبة على ضغط مخرج محدد مسبقا والذي قد يكون قابلا للتعديل ضمن نطاق محدد بغض النظر عن ارتفاع تذبذب أو ضغط مدخل ثابت. إنه مصمم للاستخدام مع الغاز (الغازات) المضغوطة والسوائل المختلفة وقد يشتمل على مقاييس. قد يكون مضمنا أو خرطوشة (مشعب). باستثناء المنظم والضغط وجهاز إدارة الغاز الطبي ؛ منظم ، أكسجين ، تدفق مستمر بارومتري ؛ منظم ، الطلب على الأكسجين. منظم ، الطلب على مخفف الأكسجين ؛ وصمام(1) ، تنظيم ضغط السوائل ، الطائرات.
قسم الجيش 
وزارة البحرية 
قسم القوات الجوية يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
قم بتوصيل أو إغلاق جميع الفتحات والحفاظ عليها باستخدام الطريقة 20.
Safety Or Relief Valves
Industrial Machines, Other
Safety Or Relief Valves
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
6,557.90 and 8,197.38 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | إذا تم إدانته أو إصلاحه بشكل غير اقتصادي ، فتخلص منه على مستوى الدعم المباشر (DS). |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | J2100X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | إذا أدين أو غير قابل للإصلاح اقتصاديا ، فتخلص منه على مستوى متوسط. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| STV13B1B-20-35 | 2 | AZ | 2 | 0E9N0 |
| STV13B22-20-35 | 2 | ZZ | 2 | 0E9N0 |
| 884024C92 | 2 | ZZ | 5 | 0SAT8 |
| 884024C92 | 2 | ZZ | 5 | 45RP7 |
| 884024C92 | 9 | AZ | 2 | 29510 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||