رقم الموديل أو الجزء: D3ZZ 2208 AA
حول هذا المنتج
فولاذ ، 1.000 بوصة. O / A LG ، مترابطة بالكامل ل 0.200 بوصة. W / 0.375-24 UNF 2A الموضوع ، 1ST نهاية 0.277 بوصة. ضياء ، 2ND نهاية 0.312 بوصة. سداسي عشري ، 0.062 بوصة. هول ثرو سنتر
NSN 4820-01-166-6815 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 3805-01-165-0835 | Timing Tube Weldment |
| NSN 3805-01-165-0836 | Stub Shaft And Bearing Support |
| NSN 4320-01-165-8005 | Axial Pistons Pump |
| NSN 3805-01-165-8161 | Cleaner Bar |
| NSN 4320-01-165-8163 | Hydraulic M Valve Block Assembly |
| NSN 4320-01-165-8164 | Hydraulic Motor Valve Relief |
| NSN 4320-01-165-8165 | Subassembly Control Valve |
| NSN 2530-01-165-8338 | Steering Gear |
| NSN 6680-01-166-3754 | Hourmeter Tachometer Gage |
| NSN 3895-01-166-6797 | Motorized Roller Blade |
| NSN 3895-01-166-6798 | Stub Shaft And Bearing Support |
| NSN 3895-01-166-6799 | Foot Pad |
| NSN 4820-01-166-6815 | Hydraulic System Bleeder Valve |
| NSN 4820-01-166-8304 | Safety Relief Valve |
| NSN 6620-01-166-9507 | Dial Indicating Pressure Gage |
| NSN 2520-01-167-7110 | Brake Band |
| NSN 2590-01-167-7195 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 2590-01-167-7196 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 2590-01-167-7197 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 2990-01-167-9222 | Intake Muffler |
| NSN 2530-01-168-1971 | Disk Brake Shoe |
| NSN 4140-01-168-1993 | Alternator Fan |
| NSN 2530-01-168-3634 | Brake |
| NSN 2520-01-168-6448 | Transmission Fluid Cooler |
| NSN 3895-01-168-9551 | Double Drive Gear Box |
| NSN 6350-01-169-0611 | Signal Horn |
| NSN 2990-01-169-0631 | Exhaust Muffler |
| NSN 2910-01-171-2026 | Ether Injection Starting Aid |
| NSN 2530-01-172-1053 | Hydraulic Brak Cylinder Assembly |
| NSN 2590-01-173-5527 | Line Actuating Cylinder Assembly |
| NSN 2990-01-178-3145 | Push-pull Control Assembly |
عنصر معدني ملولب على شكل لولبي يستخدم في أسطوانات الفرامل الهيدروليكية ووحدات الطاقة الهيدروليكية والأنظمة الهيدروليكية لإطلاق الصواريخ وما شابه ذلك ، لغرض توفير وسيلة لإطلاق شكل الهواء و / أو شطف النظام الهيدروليكي. قد تكون مفروشة مع أو بدون غطاء الغبار. باستثناء صمامات تخفيف ضغط الهواء المحملة بنابض أو الأوتوماتيكية ، والبراغي ، ومرور السوائل.
وكالة لوجستيات الدفاع يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
Other Taps, Cocks, Valves, Etc., Nesoi
Industrial Machines, Other
Taps, Cocks, Valves and Similar Appliances, N.e.s.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
5.90 and 8.26 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| D3ZZ 2208 AA | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| 65000036 | 2 | AX | 6 | 27401 |
| 10-06438 | 9 | AX | E | 33116 |
| D3ZZ 2208 AA | 9 | AX | 6 | 23040 |
| C10-06438-A | 9 | AX | A | 33116 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||