رقم الموديل أو الجزء: NV102L-C3A
NSN 4820-01-456-2290 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 4010-00-684-0233 | Weldless Chain |
| NSN 3040-01-396-1185 | Nonaircraft Mechanical Actuator |
| NSN 2540-01-396-2826 | Compartment Vehicular Heater |
| NSN 6150-01-397-6975 | Branched Wiring Harness |
| NSN 2540-01-407-2396 | Vehicular Electrical Control Box |
| NSN 5930-01-410-7033 | Switch Guard |
| NSN 2510-01-415-3160 | Vehicular Suspen Strut Cartridge |
| NSN 9320-01-415-7835 | Rubber Strip |
| NSN 4730-01-416-9642 | Boss Elbow |
| NSN 6695-01-418-7690 | Indicator Panel |
| NSN 2510-01-418-9536 | Vehicle Hatch Door |
| NSN 2540-01-420-7123 | Vehicular Door Handle |
| NSN 9905-01-420-7516 | Identification Plate |
| NSN 2540-01-420-8626 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-420-8627 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-420-9970 | Vehicular Insulation |
| NSN 4710-01-421-0130 | Metallic Bent Tube |
| NSN 4730-01-423-7644 | Tube To Hose Elbow |
| NSN 2510-01-433-3039 | Vehicular Door |
| NSN 4820-01-434-7965 | Check Valve |
| NSN 2590-01-446-8861 | Side Wear Strip |
| NSN 2990-01-448-5295 | Exhaust Pipe Flange |
| NSN 4720-01-453-7712 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2540-01-454-0552 | Air Circulating Ventilator |
| NSN 6150-01-454-4676 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 4820-01-456-2290 | Fluid Pressure Regulating Valve |
| NSN 2990-01-456-2297 | Exhaust Muffler |
| NSN 2930-01-456-2586 | Fluid Cooler Core Assembly |
| NSN 4720-01-456-5665 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-456-5668 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 6680-01-456-5760 | Liquid Level Gage Rod-cap |
| NSN 2590-01-456-5802 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2540-01-456-5807 | Air Conditioning-h Duct Assembly |
| NSN 5930-01-456-6370 | Thermostatic Switch |
| NSN 5945-01-456-6726 | Electromagnetic Relay |
صمام مصمم للحفاظ تلقائيا ضمن حدود قريبة على ضغط مخرج محدد مسبقا والذي قد يكون قابلا للتعديل ضمن نطاق محدد بغض النظر عن ارتفاع تذبذب أو ضغط مدخل ثابت. إنه مصمم للاستخدام مع الغاز (الغازات) المضغوطة والسوائل المختلفة وقد يشتمل على مقاييس. قد يكون مضمنا أو خرطوشة (مشعب). باستثناء المنظم والضغط وجهاز إدارة الغاز الطبي ؛ منظم ، أكسجين ، تدفق مستمر بارومتري ؛ منظم ، الطلب على الأكسجين. منظم ، الطلب على مخفف الأكسجين ؛ وصمام(1) ، تنظيم ضغط السوائل ، الطائرات.
قسم الجيش يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
قم بإغلاق أو سد جميع الفتحات والحفاظ عليها بالطريقة 10.
لا يوجد شرط.
Operating, For Controlling Variables Such As Temperature, Pressure, Flow and Liquid Level Regulator Valves, Self
Industrial Machines, Other
Taps, Cocks, Valves and Similar Appliances, N.e.s.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
1,990.50 and 2,786.70 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| NV102L-C3A | 2 | ZZ | A | 09990 |
| 12463186 | 9 | ZZ | A | 19207 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||