رقم الموديل أو الجزء: 3375375
NSN 5120-01-029-6861 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5120-01-029-6861 | Leakage De Injector |
| NSN 2930-01-087-8749 | Fluid Cooler Manifold |
| NSN 2540-01-104-3286 | Vehicle Window Regulator |
| NSN 2910-01-141-9372 | Metering And Distribut Fuel Pump |
| NSN 2510-01-143-1218 | Fifth Wheel Assembly |
| NSN 2930-01-145-9538 | Oil Cooler Support |
| NSN 2910-01-146-0093 | Valve |
| NSN 2815-01-146-0102 | Engine Flywheel |
| NSN 2910-01-146-1084 | Governor Barrel |
| NSN 2930-01-146-1085 | Engine Water Outlet |
| NSN 2930-01-146-1996 | Water Inlet Connector |
| NSN 2910-01-146-1999 | Front Cover Assembly |
| NSN 2910-01-146-2000 | Throttle Lever Assembly |
| NSN 2930-01-146-4212 | Fluid Cooler Manifold |
| NSN 4440-01-147-8001 | Desiccant Air-gas Drier |
| NSN 2510-01-148-2822 | Front Fender Support Assembly |
| NSN 2510-01-148-6958 | Radiator Screen |
| NSN 5930-01-150-6309 | Pressure Switch |
| NSN 2930-01-150-7596 | Engine Water Outlet |
| NSN 2520-01-151-3765 | Driving Axle Different Parts Kit |
| NSN 6620-01-152-5989 | Engine Temperature Indicator |
| NSN 6620-01-152-6014 | Dial Indicating Pressure Gage |
| NSN 6620-01-152-9050 | Engine Temperature Indicator |
| NSN 5340-01-152-9244 | Air Dryer Bracket |
| NSN 2530-01-152-9245 | Power St Pump Assembly Reservoir |
| NSN 2530-01-153-1464 | Dirt And Liquid Deflector |
| NSN 2530-01-153-1551 | Brake Bracket Assembly |
| NSN 2920-01-154-2102 | Starter Drive Arm Assembly |
| NSN 2920-01-154-2103 | Nose Housing |
| NSN 6220-01-154-3213 | Gearshift Indicator Light |
| NSN 4910-01-154-6406 | Master Injector |
| NSN 2540-01-155-3567 | Seat Parts Kit |
| NSN 2540-01-155-3601 | Lock Cylinder Assembly |
| NSN 2540-01-155-3609 | Cushion Back Seat Base |
| NSN 2530-01-155-4119 | Brake Backing Plate |
قسم الجيش 
قسم القوات الجوية 
وزارة البحرية 
جمهورية كوريا 
المملكة المتحدة 
البرتغال 
إيطاليا يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
حساسية منخفضة ، الفئة الرابعة ، AA و E ، غير مصنفة
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
5,774.96 and 7,218.70 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | J |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12A2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | J |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | J |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | J |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | E22PQD- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | J |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 3375375 | 2 | AZ | 5 | 15434 |
| ST990 | 9 | AZ | 5 | 15434 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||