رقم الموديل أو الجزء: 3421437
NSN 5310-01-500-0146 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 2930-01-178-0657 | Filler Opening Cap |
| NSN 5925-01-394-9510 | Circuit Breaker |
| NSN 5930-01-433-1606 | Proximity Switch |
| NSN 6220-01-471-7058 | Headlight |
| NSN 2520-01-472-9143 | Front Differential |
| NSN 2520-01-472-9149 | Rear Differential |
| NSN 2540-01-472-9622 | Fron Shock Absorber |
| NSN 2530-01-472-9842 | Miter Steering Gear |
| NSN 5340-01-473-0252 | General Purpose Resilient Mount |
| NSN 5340-01-473-0592 | General Purpose Resilient Mount |
| NSN 5340-01-473-0593 | General Purpose Resilient Mount |
| NSN 2520-01-473-0594 | Transmission Control Assembly |
| NSN 2930-01-473-0597 | Axial Fan Impeller |
| NSN 6680-01-473-0600 | Liquid Quantity Indicator |
| NSN 5925-01-473-0632 | Circuit Breaker |
| NSN 5925-01-473-0633 | Circuit Breaker |
| NSN 5925-01-473-0634 | Circuit Breaker |
| NSN 5925-01-473-0635 | Circuit Breaker |
| NSN 5925-01-473-0646 | Circuit Breaker |
| NSN 4730-01-473-0649 | Quick Disconnect Coupling Half |
| NSN 4730-01-473-0650 | Quick Disconnect Coupling Half |
| NSN 2920-01-473-0652 | Mtvr Alternator |
| NSN 5925-01-474-3576 | Circuit Breaker |
| NSN 2520-01-474-5703 | Drive Differential |
| NSN 2815-01-474-5704 | With Container W/150 Amp Engine |
| NSN 2520-01-474-5705 | Transfer Case With Container |
| NSN 2520-01-474-5707 | Constant Ve Drive Shaft Assembly |
| NSN 2530-01-474-5709 | Brake Shoe |
| NSN 4910-01-474-5710 | Minor Overhaul Kit |
| NSN 2520-01-474-5771 | Transmission With Container |
| NSN 2530-01-474-5772 | Brake Shoe |
| NSN 2990-01-474-5787 | 24v Starter |
| NSN 5330-01-474-5790 | Plain Encased Seal |
| NSN 5945-01-474-5983 | Thermal Flasher |
| NSN 6625-01-474-5998 | Interface Test Set |
غسالة بها فتحة مركزية مع مقطع عرضي صلب أو مغلف وسطحين متوازيين مسطحين. يجب أن يكون الثقب 75 بالمائة أو أقل من البعد الأكبر وأن يكون تشطيب سطح المحمل أكبر من 32 ميكروبوصة (0.8 ميكرومتر). لا يمكن أن يتجاوز السمك 25 بالمائة من أكبر بعد خارجي. عندما يكون أكبر بعد خارجي أقل من 1/4 بوصة أو 6 مم ، يجب أن يكون السمك 0.006 بوصة (0.15 مم) أو أكبر وبالنسبة للعناصر 1/4 بوصة (6 مم) أو أكبر ، يجب أن يكون السمك 0.016 بوصة (0.4 مم) أو أكبر. يتم تطبيق الحد الأقصى للتسامح على الأبعاد ويستخدم كعامل حاسم. العناصر ذات التصفيح القابل للفصل تستخدم الرقائق. بالنسبة للعناصر المصنعة من السيراميك أو المواد المصنفة كهربائيا حسب المواصفات أو معايير الصناعة ، استخدم العازل (1) ، الغسالة. يستثنى من ذلك القرص والصمام والعناصر المشربة بالجرافيت والمشحمة.
وزارة البحرية 
مشاة البحرية الأمريكية يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
جميع بيانات التغليف إلزامية للامتثال ولا يسمح بالبدائل. يجب تضمين الحزم السريعة في هذه الفئة.
لا توجد علامات خاصة.
كيس مقاوم للماء للشحوم ، مختوم.
لا يوجد شرط.
لا يوجد شرط.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
| 10/16 |
|---|
| 2600.00 |
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
4.60 and 6.44 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 3421437 | 2 | ZZ | 1 | 45152 |
| 3421437 | 2 | ZZ | 1 | 75Q65 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||