رقم الموديل أو الجزء: 2009150
NSN 5310-01-541-7662 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 2530-01-149-3782 | Rod Assembly |
| NSN 2930-01-150-3672 | Fan Baffle Strip |
| NSN 2815-01-159-7706 | Engine Valve Seat Insert |
| NSN 3830-01-161-6593 | C-frame Assembly |
| NSN 5930-01-161-8150 | Rotary Switch |
| NSN 5930-01-162-7312 | Push Switch |
| NSN 5930-01-162-7313 | Push Switch |
| NSN 3830-01-163-0757 | Trunnion Plate Assembly |
| NSN 3040-01-163-0825 | Linear Actuating Cyli Piston Rod |
| NSN 2410-01-163-2680 | Frame Assembly |
| NSN 3830-01-163-7219 | Trunnion Plate Assembly |
| NSN 3805-01-164-7838 | Moldboard Assembly |
| NSN 3020-01-164-7899 | Mechanical Drive Guard |
| NSN 5340-01-173-6886 | General Purpose Access Door |
| NSN 2510-01-173-8619 | Channel Assembly |
| NSN 2510-01-188-3690 | Hood-dash Guard Assembly |
| NSN 3830-01-198-0866 | Trunnion Plate Assembly |
| NSN 2510-01-202-8542 | Support Assembly |
| NSN 3040-01-284-4551 | Rigid Connecting Link |
| NSN 2590-01-284-6164 | Brace And Arm Assembly |
| NSN 5180-01-287-3977 | General Mechanic's Tool Kit |
| NSN 5180-01-287-9141 | General Mechanic's Tool Kit |
| NSN 3040-01-342-0691 | Body Hub |
| NSN 2530-01-376-2328 | Piston Connecting Rod |
| NSN 2910-01-461-1512 | Engine Priming Pump Fuel Tank |
| NSN 6150-01-541-7043 | Electrical Lead |
| NSN 5340-01-541-7536 | Expansion Plug |
| NSN 5340-01-541-7539 | Mending Plate |
| NSN 5310-01-541-7662 | Square Plain Nut |
| NSN 5340-01-541-8077 | Mounting Plate |
| NSN 2530-01-542-3401 | Vehicular Track Roller Assembly |
| NSN 5340-01-542-3404 | Access Cover |
| NSN 2540-01-542-3409 | Compartment Vehicular Heater |
صمولة ، مسطحة في الأعلى والأسفل ، لها 4 جوانب مسطحة. بالنسبة للعناصر التي يزيد سمكها (أو ارتفاعها) عن ضعف العرض عبر الشقق ، استخدم المعدات الكهربائية والميكانيكية. (عندما يتم تعيين الارتفاع أو السمك و / أو العرض عبر الشقق كبعد تسامح ، سيتم استخدام الحد الأقصى للبعد لتحديد الامتثال.)
قسم الجيش يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
لا يوجد شرط.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
1.85 and 2.59 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 2009150 | 2 | ZZ | E | 11083 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||