رقم الموديل أو الجزء: RD-5-4234-0
NSN 5310-01-555-7036 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5331-01-553-4088 | O-ring |
| NSN 5331-01-553-4094 | O-ring |
| NSN 2540-01-554-5564 | Vehicular Door Handle |
| NSN 2590-01-555-0103 | Vehicular Equip Modification Kit |
| NSN 5310-01-555-7036 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 2540-01-556-0565 | Window Washer Nozzle |
| NSN 2540-01-556-0575 | Vehicular Door Latch |
| NSN 2510-01-556-0636 | Vehicular Door Lock Set |
| NSN 5930-01-556-0647 | Rotary Switch |
| NSN 4720-01-556-0696 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2510-01-556-0699 | Vehicle Hatch Door |
| NSN 5305-01-556-0717 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 2510-01-556-0721 | Vehicular Door Hinge |
| NSN 5310-01-556-0729 | Flat Washer |
| NSN 6150-01-556-0736 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 5340-01-556-0744 | Resilient Mount Plate |
| NSN 6150-01-556-0747 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 7690-01-556-0753 | Identification Marker |
| NSN 5331-01-556-0754 | O-ring |
| NSN 5305-01-556-0769 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 2540-01-556-0778 | Vehicular Door Latch |
| NSN 4720-01-556-0842 | Hose-tubing Guard |
| NSN 7690-01-556-1237 | Identification Marker |
| NSN 4720-01-556-2607 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-556-2611 | Hose-tubing Guard |
| NSN 5365-01-556-7408 | Shim |
| NSN 5331-01-556-7973 | O-ring |
| NSN 3120-01-556-9138 | Sleeve Bushing |
| NSN 4720-01-557-0065 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 5305-01-557-2594 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 2540-01-557-7481 | Vehicular Door Handle |
| NSN 5310-01-557-7490 | Lock Washer |
| NSN 3120-01-597-5010 | Sleeve Bushing |
| NSN 5340-01-597-5022 | Access Cover |
| NSN 5340-01-597-5025 | Angle Bracket |
صمولة ، مسطحة في الأعلى والأسفل لها 6 جوانب مسطحة. بالنسبة للعناصر التي تحتوي على خيوط أنابيب داخلية مدببة أو مستقيمة (متوازية) ، وتعيين حجم قناة كهربائية محددة ، والتي عند تثبيتها ، توفر طريقة للشد لقفل الاتصال ، انظر locknut ، القناة الكهربائية. انظر أيضا locknut ، تركيب أنبوب. بالنسبة للعناصر التي يزيد سمكها (أو ارتفاعها) عن ضعف العرض عبر الشقق ، استخدم المعدات الكهربائية والميكانيكية. (عندما يتم تعيين الارتفاع أو السمك و / أو العرض عبر الشقق كبعد تسامح ، سيتم استخدام الحد الأقصى للبعد لتحديد الامتثال.)
قسم الجيش 
مشاة البحرية الأمريكية 
كندا يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
لا يوجد شرط.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
6.20 and 8.68 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 16B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| RD-5-4234-0 | 2 | ZZ | E | 62534 |
| RD-5-4234-0 | 2 | ZZ | E | 62534 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||