رقم الموديل أو الجزء: 6836264
NSN 5330-01-214-1479 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 2520-01-198-0491 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 2520-01-198-0492 | Carrier Assembly |
| NSN 2520-01-198-0495 | Output Oil Pump |
| NSN 4320-01-198-0497 | Pump-motor Hydraulic Cover |
| NSN 2520-01-198-0498 | Diaphragm Assembly |
| NSN 2520-01-198-0499 | Carrier Assembly |
| NSN 3040-01-198-0501 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 2520-01-198-0502 | Carrier Assembly |
| NSN 2520-01-198-0505 | Valve Brake Regulator |
| NSN 3040-01-198-0713 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 2520-01-203-9885 | Val Cover Assembly |
| NSN 3040-01-203-9886 | Shouldered Shaft |
| NSN 3120-01-203-9887 | Sleeve Bushing |
| NSN 4820-01-204-9941 | Valve Cap |
| NSN 4820-01-204-9942 | Valve Cap |
| NSN 4320-01-205-2502 | Pump-motor Hydraulic Cover |
| NSN 4820-01-213-0035 | Valve Plug |
| NSN 2530-01-213-1625 | Brake Pneumatic Valve |
| NSN 5340-01-213-8017 | Access Cover |
| NSN 4820-01-213-8023 | Valve Seat |
| NSN 4730-01-213-8049 | Valve Signal Plug |
| NSN 4730-01-213-8050 | Transmission Valve Plug |
| NSN 4730-01-213-8051 | Lockup Timer Valve Plug |
| NSN 4820-01-213-8098 | Directional Control Linear Slide |
| NSN 4820-01-213-8723 | Valve Disk |
| NSN 5330-01-214-1479 | Metal Seal Ring |
| NSN 4730-01-214-1562 | Valve Signal Plug |
| NSN 2590-01-214-1563 | Spring Spacer Retainer |
| NSN 4820-01-214-1614 | Directional Control Linear Slide |
| NSN 4820-01-214-1615 | Directional Control Linear Slide |
| NSN 3040-01-214-3145 | Shouldered Shaft |
| NSN 2520-01-214-3150 | Friction Clut Intermediate Plate |
| NSN 2520-01-214-3154 | Priority Valve |
| NSN 3040-01-214-3155 | Straight Shaft |
| NSN 2520-01-214-3157 | Reservoir Equalizer Valve |
عنصر دائري الشكل مصمم ليتم تثبيته في أخدود أو تجويف مضاد معد خصيصا لتوفير ختم ضغط منخفض. يمكن توفيره بأشكال مقطعية مختلفة ويتم قطعه عند نقطة واحدة للسماح بالتركيب والتركيب. يستثني العناصر التي تتمثل وظيفتها الأساسية في توفير إمكانات سطح الختم أو المسح أو التآكل لتكوينات المكبس. انظر أيضا حلقة ، مكبس وحلقة ، ممسحة.
وزارة البحرية 
قسم الجيش 
لتوانيا 
ماليزيا 
كندا 
جمهورية كوريا 
تركيا يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
جميع بيانات التغليف إلزامية للامتثال ولا يسمح بالبدائل. يجب تضمين الحزم السريعة في هذه الفئة.
لا توجد علامات خاصة.
كيس مقاوم للماء ، مختوم.
لا يوجد شرط.
Gaskets, Washers & Other Seals
Other Industrial Supplies
Articles Of Plastics, N.e.s.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
39.00 and 54.60 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 6836264 | 2 | AX | A | 73342 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||