رقم الموديل أو الجزء: 7992789
حول هذا المنتج
2 ثقوب محفورة ، 1 حفرة بيضاوية 0.531 بوصة. LF ؛ 0.406 بوصة. عرض ، 1 فتحة 0.250 / 0.252 بوصة ضياء ، CSK 0.312 بوصة. LG و 90 درجة ؛ 2.000 بوصة. C إلى C بين مسافة الثقب على طول LGTH ؛ 0.250 بوصة. ثك
NSN 5340-00-039-8989 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5340-00-039-8989 | Lock-release Lever |
| NSN 5340-00-088-2708 | Retaining Strap |
| NSN 5930-00-168-2749 | Electrical Switch Retainer |
| NSN 5340-00-399-6797 | Retaining Strap |
| NSN 5340-00-798-5127 | Mounting Plate |
| NSN 2510-00-832-9478 | Vehicular Operation Panel |
| NSN 5340-00-998-8218 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-010-1644 | Manual Control Handle |
| NSN 2510-01-021-2078 | Vehicular Fender Liner Section |
| NSN 5340-01-023-7846 | Mounting Bracket |
| NSN 2990-01-023-7858 | Exhaust Pipe |
| NSN 2590-01-026-4527 | Lead Assembly And Bus Bar |
| NSN 2590-01-026-4624 | Branched Wiring Harness |
| NSN 2590-01-026-4625 | Branched Wiring Harness |
| NSN 2590-01-026-4626 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5930-01-027-0980 | Switch Assembly |
| NSN 1015-01-031-0560 | Cannon Traveling Lock |
| NSN 7690-01-032-5113 | Identification Marker |
| NSN 2590-01-035-4849 | Ammunition Stowage Rack |
| NSN 2590-01-035-4850 | Ammunition Stowage Rack |
| NSN 2541-01-037-0994 | Ammunition Stowage Box |
| NSN 5315-01-037-6880 | Headless Straight Pin |
| NSN 6150-01-038-3011 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5365-01-044-8400 | Plate Spacer |
| NSN 2590-01-046-4762 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5340-01-046-7107 | Mounting Bracket |
| NSN 2590-01-047-0599 | Branched Wiring Harness |
| NSN 2520-01-050-3064 | Torque Convertor Stator |
| NSN 3110-01-053-1728 | Inner Bearing Ring |
| NSN 3020-01-062-8263 | Mechanical Drive Guard |
| NSN 3020-01-073-7269 | Mechanical Drive Guard |
| NSN 5340-01-073-7271 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-092-9234 | Angle Bracket |
| NSN 3120-01-102-6989 | Sleeve Bushing |
| NSN 4730-01-110-4056 | Adapter And Flange Assembly |
ذراع صلب يتم تشغيله يدويا ، مصمم لتأمين عنصر أو أداة أخرى في موضعها ، وعند تنشيطه ، يتم تحرير العنصر للسماح بالتعديل أو الإزالة أو التشغيل. يحتوي على ثقب واحد ، وهو مكون من آلية محملة بنابض ، أو آلية ضغط كام ، أو دبوس يعمل بذراع كام.
قسم الجيش 
إسبانيا 
المغرب 
جمهورية كوريا 
البرتغال 
اليونان 
تركيا يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
لا يوجد شرط.
Parts Of Locks, Base Metal
Finished Metal Shapes
Padlocks and Locks (key, Combination Etc.), Clasps and Frames With Clasps and Locks, Of Base Metal; Keys For The Foregoing Articles, Of Base Metal
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
خدمات الموظفين. سجلات الخدمة العسكرية أو الملفات أو المعلومات الأخرى الخاضعة لقانون الخصوصية لعام 1974..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
321.95 and 450.73 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 11B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 7992789 | 2 | XX | X | 19207 |
| 1005000398989 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||