رقم الموديل أو الجزء: 74981109
حول هذا المنتج
فولاذ; 2.796 بوصة. ح س / أ ؛ 2.312 بوصة. W O / A ؛ 0.281 بوصة. THK O / A ؛ 0.125 بوصة. الكفالة OD
NSN 5340-00-358-4335 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5970-00-042-4657 | Load Insulator |
| NSN 2520-00-057-2991 | Output Shaft Retainer |
| NSN 2530-00-077-1691 | Hydraulic Brak Cylinder Assembly |
| NSN 2530-00-097-3004 | Steering Wheel |
| NSN 2990-00-104-6416 | Choke Control Adapter |
| NSN 2530-00-138-8090 | Brake Shoe Wear Plate |
| NSN 2520-00-168-9978 | Transmission Assembly |
| NSN 2920-00-276-1719 | Alternator Terminal Parts Kit |
| NSN 2815-00-332-3631 | Shaft Retaining Plate |
| NSN 5340-00-358-4335 | Retaining Bail |
| NSN 2920-00-367-6212 | Ignition Distributor Weight |
| NSN 2530-00-368-4821 | Ball Stud Adjusting Plug |
| NSN 5340-00-382-8103 | Access Cover |
| NSN 2530-00-383-4838 | Hydraulic Brak Cylinder Assembly |
| NSN 2530-00-407-6450 | Line Actuating Cylinder Assembly |
| NSN 2920-00-410-5726 | Fan And Pulley Assembly |
| NSN 2940-00-410-9697 | Intake Air Cleaner |
| NSN 2530-00-411-3829 | Steering Tie Rod |
| NSN 5977-00-415-1404 | Electrical Contact Ring |
عنصر معدني من تكوينات مختلفة ، تم تشكيله على سبيل المثال على شكل حرف u أو نصف دائرة ، يجب أن يكون له نهايات منتهية لتوفير طريقة للتعلق بعناصر أخرى. إنه مصمم للتأمين والختم عن طريق الضغط على عناصر مثل الأوعية والأغطية والأغطية وما شابه ذلك ، من خلال توتر زنبركي متأصل أو آلية ضبط يدوية.
قسم القوات الجوية 
المملكة المتحدة 
اليونان يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
لا يوجد شرط.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
1.45 and 2.03 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9SU-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 74981109 | 2 | AX | 5 | 0AHU0 |
| A11212 | 2 | AX | 5 | 10988 |
| AL2118 | 2 | AX | 5 | 75160 |
| 74981109 | 2 | AX | 6 | 6N299 |
| 7037366 | 2 | AX | 6 | 19207 |
| 7037366 | 2 | AX | 6 | 76040 |
| 49947D | 2 | ZZ | 6 | 0SAT8 |
| 0W446 | 9 | AX | A | 96152 |
| 32279 | 9 | ZZ | 1 | 30327 |
| 49947D | 9 | ZZ | 6 | 29510 |
| 0W446 | 9 | AX | 6 | 15586 |
| HV10917 | 9 | AX | 6 | 21102 |
| 49947D | 9 | ZZ | 6 | 92679 |
| 49947D | 9 | ZZ | 5 | 31007 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||